В Германии открылся первый «электрический» автобан

В рамках реализации инновационного проекта, запущенного в 2017 году, в Германии открылся участок дороги eHighway на трассе A5 между Вайтерштадтом и Мёрфельденом, оснащенный подвесными электросетями. Система предназначена для подзарядки непосредственно во время движения электрических и гибридных грузовиков, которые оборудованы специальными токоприемниками.

По участку дороги длиной около 10 км, находящемуся к югу от Франкфурта, будет передвигаться грузовой электротранспорт разных компаний, причем плата за проезд не предусмотрена. Используя электродвигатели, такие машины смогут на этом маршруте не только ехать за счет энергии от проводов, но и пополнять запасы собственных аккумуляторов на предстоящий впереди маршрут уже без воздушной подзарядки.

Электроавтобан открыт в качестве испытательного полигона как самой системы, так и электрифицированной грузовой техники. В режиме тестирования высокотехнологичная дорога будет функционировать до 2022 года, а в планах участников проекта строительство еще двух отрезков аналогичных трасс в землях Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг.

К слову, в Европе это уже не первый такой «электрический» автобан. Подобный участок дороги протяженностью 2 км открыли в 2016 году в Швеции на магистрали Е16 недалеко от города Евле. Правда, там своеобразный испытательный полигон предназначен для конкретной техники – гибридных грузовиков Scania G 360 4×2.