Dakari ralli saab ühe võistleja juurde

Barcelona autotootja EBRO, kes naasis turule alles eelmisel aastal, teatas nüüd kavatsusest osaleda ametliku meeskonnaga 2026. aasta Dakari rallil. Firma, mille lähiajalugu koosneb rohkem pressiteadetest kui võistlusstartidest, plaanib startida kõrgeimas T1+ klassis, mis on mõeldud kõige võimekamatele 4×4 prototüüpidele.

EBRO pole Dakari rallil sugugi võõras: 2022. aastal saadeti sinna elektriline SSV, mis täitis „auto 0“ ehk turvaauto rolli. See PR-võte, kuigi tehniliselt marginaalne, võimaldas brändil end taas pildile tuua pärast aastakümnete pikkust unustust. Nüüd astutakse aga järgmine samm – võistlus ise. Mida see tähendab sportlikus plaanis, jääb seni lahtiseks.

Mark, mille nimi viib tagasi 1950ndate Hispaaniasse, kuulutati ametlikult taas turul olevaks 2023. aastal ning 2024. aasta lõpus alustati kolme uue mudeli (s800, s700 ja s400) müüki. Väidetavalt loodi vaid seitsme kuuga 60 esindust – tempo, mis paneb küsima, kas kvantiteet ei hakka kvaliteeti varjutama. Ka Dakarile siirdumine tundub pigem PR-üritusena kui sisulise võistlusvalmiduse loogilise jätkuna.

Sellele viitab seegi, et teade osalemisest saabus vaevalt kaks kuud pärast seda, kui EBRO sõlmis sponsorlepingu Hispaania jalgpallikoondistega. Pilt on selge: ettevõte panustab nähtavusse, mitte ainult ratastesse.

Kas T1+ klassis sõitev EBRO suudab 2026. aasta jaanuaris Saudi-Araabia liivaväljade vahel ka tulemusega silma paista, saame näha järgmise aasta alguses. Sportliku tulemuslikkuse asemel tundub panus olevat pigem sellele, et olla kohal ja rääkida sellest võimalikult palju.