Venelaste uus plaan lööb maailma pahviks! Käivitatakse Moskva–Peterburi metroo

Unustage kõik, mida te teate metroodest. Venemaa uusim transpordiidee viib selle sõna täiesti uude mõõtmesse – nimelt kahe linna vahele, 700 kilomeetri kaugusele. Jah, uute plaanide kohaselt saab siseneda metroosse Moskvas ja väljuda Peterburis. Aega kulub täpselt kaks ja veerand tundi ning kõik kõlab täpselt nii tõenäoliselt, nagu see ka paistab.

Venemaa transpordiplaneerijad otsustasid, et kui miski juba rööbastel liigub ja läbib jaamu, võib seda täie õigusega nimetada metrooks. Nii ilmuski Moskva–Peterburi kiirrongiliin (ehk VSМ) ametlikult Moskva metroo tuleviku arenguplaani, muutes „metrooga tööle ja tagasi“ kontseptsiooni lihtsalt veidi… ambitsioonikamaks.

Sõit uuel liinil peaks võtma kõigest 2 tundi ja 15 minutit, mis on mõnes kohas aktsepteeritav hommikune sõit tööle, eks ole? Rongid arendavad kiirust kuni 400 km/h ning hakkavad väljuma iga 15 minuti tagant.

Esimese lõigu avamist lubatakse 2028. aastaks. Just nimelt lubatakse, sest vahepeal tuleb ehitada pisike 700-kilomeetrine trass, paigaldada mõned rööpad, korraldada kogu logistika, ehitada jaamad ning veenda inimesi, et see kõik on ka majanduslikult mõistlik. Aga kui joonlauaga kaardile on juba tõmmatud, seega heaks alguseks on kõik juba tehtud.

Muidugi, päris metroona see ei toimi: ei mingit allmaad, ei peatust iga paari kvartali järel, ega võimalust tukkuda jaamade kaupa, kuni ärkad juhuslikult õiges kohas. Aga kas detailid üldse loevad? Kui ametlik kaart ütleb, et see on metroo, siis nii ongi. Kuidas see kõik tegelikkuses töötab, jääb teada tulevikule ja arvatavasti ka fantaasiale.

Kogu kupatus peaks täielikult hakkama funktsioneerima 2030. aastaks. See on samal ajal, kui plaanide järgi oleks kogu läänest varastatud lennukipark vahetatud välja ainult kodumasitest juppidest kokkupandud masinate vastu, tänavatel-teedel sõidavad isejuhtivad ilma emissioonita autod, õlu ja leib tuleb torudest otse korteritesse ja venelaste elatustase viidud kõrgemaks maailmas. Tuleb tunnistada, et metroovennad on siin rohkem jalgadega vastu maad saades hästi aru, et seleks ajaks on sõda kaotatud, Peterburi reparatsioonide katteks Ukrainale üle antud ja ega siis vaenlasele raudteed ehitama ei hakata, eksole.