Vaat' see on alles pööre: elektriauto juht sai trahvi liiga valju summutihääle eest
Ameerika Ühendriikides sai Minnesota osariigis elav mees trahvi selle eest, et tema elektriline Dodge Charger oli „liiga lärmakas“. Jah, sa lugesid õigesti – elektriauto ja lärmakas.
Minnesota osariigis, täpsemalt Stillwateri linnas, sattus elektrilise Dodge Chargeri omanik kummalisse olukorda, mille absurdsus on väärt koht mõnes satiirilises telesarjas. Mees nimega Michael jäi kohaliku patrulli vaatevälja, kui tema auto, täiesti tumm elektriline Charger EV, väidetavalt „mürises“ üle linna kehtestatud mürapiiri. Politsei otsustas, et tegu on lärmakama kui lubatud summutisüsteemiga. Väljalasketorust, mida aga sel masinal konstruktsiooniliselt pole.
Michael sõitis rahulikult linnatänaval, kui valgusfoori taha peatudes hakkas eesolev auto äkitselt kiirendades möirgama. Politsei tõlgendas olukorda justkui see heliefekt oleks tulnud tema Chargerist ning peatas Michaeli. Mehe katsed korrakaitsjatele selgitada, et tema autol pole üldse summutitoru, osutusid edutuks. Selle asemel järgnes teine trahv, seekord „avaliku korra rikkumise“ eest.
Tehniliselt on Dodge Charger EV varustatud heli simulaatoriga, mis suudab imiteerida sisepõlemismootori häälitsusi. Seda eeskätt sõiduelamuse tugevdamiseks autos seespool. Kuid süsteem töötab vaid valitud režiimides, näiteks pargitud või sportlikus seadistuses. Michael kinnitas, et tema auto oli tavapärases sõidurežiimis ja ei kasutanud helisünteesi sel hetkel üldse.
Järvamaal Kirisaare külas toimus üliraske liiklusõnnetus
Järvamaal Kirisaare külas juhtus täna pärastlõunal raske liiklusõnnetus, milles kaotas elu kaks inimest. Häirekeskus sai teate traagilisest kokkupõrkest kell 15.43. kus esialgse info kohaselt põrkasid kokku veoauto ja sõiduauto. Räägib Lääne prefektuuri operatiivjuht Rivo Saare: Täna kell 15.43 sai politsei teate, et Järvamaal Kirisaare külas juhtus raske liiklusõnnetus. Hetkel teadaolevalt keeras...
Paweł Baranowski Daciast: „Dacia ei kavatse saada premium-margiks. See ei ole selle margi roll.”
Paweł Baranowski Dacia EASTist ütleb, et Dacia ei ole enam lihtsalt odav automark sellisel kujul, nagu ta kunagi oli, kuid peab väga selgelt hoidma oma rolli: pakkuma praktilisi, tugevaid ja mõistliku hinnaga autosid, sundimata kliente maksma asjade eest, mida nad ei vaja. Bigster, Striker, LPG, elektrifitseerimine, Hipster ja Hiina konkurents...
Kelle pilves asub Euroopa majanduse aju? Kelle AI-ga ehitatakse tuleviku auto?
Ameerika Ühendriikide valitsus käskis Anthropic’ul peatada välisriikide kodanike ligipääsu oma kõige võimekamatele Fable 5 ja Mythos 5 tehisintellekti mudelitele. Esmapilgul võib see tunduda järjekordse Silicon Valley ja Washingtoni vahelise tülina. Tehnoloogiafirma räägib innovatsioonist, valitsus räägib riiklikust julgeolekust, kliendid jäävad vahepeal vihaselt ekraani jõllitama. See on üks seni selgemaid hoiatusi, et...
Raplamaal Kehtna vallas hukkus veoauto ja sõiduauto kokkupõrkes kaks inimest
Raplamaal Kehtna vallas juhtus täna päeval raske liiklusõnnetus, milles kaotas elu kaks inimest ning üks toimetati haiglasse. Häirekeskus sai teate kokkupõrkest kell 14.39. Õnnetus juhtus Kehtna vallas, kus esialgsetel andmetel põrkasid kokku veoauto ja sõiduauto. Kokkupõrke tagajärjel hukkus sündmuskohal kaks inimest. Üks vigastatu toimetati haiglasse. Räägib Kesk-Eesti jaoskonna välijuht Tuuli...
GM tahab muuta elektriauto koduseks elektrijaamaks ja lasta omanikul võrku energiat müüa
General Motors annab elektriautole uue rolli: auto ei pea enam ainult laadima, vaid võib hakata elektrit andma nii majja kui ka võrku. GM Energy avab tarkvarauuendusega V2G ehk vehicle-to-grid võimekuse osale USA klientidest, kellel on juba GM-i kahesuunaline kodune laadimissüsteem. Idee kõlab lihtsalt: lae auto odava elektriga täis, müü osa...