Velvet Motorworks sihib Range Roveri igavese hinge äratamist
jaak
26.09.2025
Eesti ettevõte Velvet Motorworks lubab kolmanda põlvkonna Range Roverist teha midagi enamat kui lihtsalt restaureeritud vana maasturi – ettevõte räägib “restomodist”, kus vana kuju ja uued tehnoloogiad pannakse ühte katlasse. Kas see luksuslik retsept leiab ka tegeliku sööja?
Tallinnas tegutsev Velvet Motorworks annab teada, et nende uus projekt on 2000ndate alguse Range Rover L322 põhjal loodud käsitsi tehtavad ümberehitused. Tegu on masinaga, mis oma kandilise joone ja vaoshoitud staatusega on seni üsna väärikalt vananenud. Firma plaan on minna ajas tagasi: jätta L322-le klassikalise Range Roveri ilme, täiendades seda tänapäevase tehnika ja pisut lihvitud sõiduomadustega.
Velvet Motorworks lubab, et kõik autod saavad alguse ülelaadimisega V8 bensiinimootoriga versioonidest. Mootor ja veermik pidavat tagama “analoogse” sõidutunde, mis tänapäeva ülitehnoloogilistes linnadžiipides enamasti puudub. Elektrooniliselt juhitav väljalaskesüsteem laseb omanikul valida, kas sõita diskreetselt või lasta V8-l end kuuldavaks teha.
Disainiosas mängitakse retrokaartidega: ümarad esituled, tuttav iluvõre ja kõrgem hoiak annavad masinale tahtlikult vanakooli ilme. Salongis lubatakse käsitöönduslikke materjale, kuid samas ei jäeta välja nutiajastu mugavusi, olgu selleks Apple CarPlay või turvasüsteemid.
Praeguseks on valmis üksnes 3D-visuaalid. Reaalse prototüübi valmimist lubatakse 2026. aasta keskpaigaks, esimesed kliendimasinad peaksid järgima aasta lõpuks.
Restomod-projekte sünnib maailmas igal aastal mitmeid, aga vähesed jõuavad reaalsesse tootmisse ja veel vähem leiavad püsiva turu. Range Rover L322 ei ole küll nii haruldane ega ikooniline kui seitsmekümnendate originaal, kuid võib-olla just seetõttu pakub ta huvilistele odavamat sissepääsu “klassiku” maailma.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...