TECHART-i uus Tsport R tõstab Carrera T järgmisele pjedestaalile

Saksa tuuningufirma TECHART tegi taas kord käed Porsche 911 kallal õliseks. Seekord on tulemuseks Tsport R – iseseisev kontseptsioon, tegelikkuses aga Carrera T põhine nelja paketiga viimistlusprogramm, mis lubab rohkem jõudu, lärmi ja süsinikkiust glamuuri kui tehas ise julgeks pakkuda.

Leonbergis esitletud Tsport R annab baasmudelile, 992.2 põlvkonna Carrera T-le, lisaks 111 hobujõudu ja 80 njuutonmeetrit, viies kogunäitajad 505 hobuse ja 530 Nm peale. Nullist sajani pidavat nüüd käima 3,4 sekundiga, mis tähendab, et baasmudeli 4,1 sekundi kõrval on kasu vähemalt paberil märgatav. Kahesajani jõudmise ajaks lubatakse 9,7 sekundit, mis on juba GT3 lähedane territoorium.

Kõik paketid jagatakse nelja poeetiliselt nimetatud astmesse: Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch ja Berggipfel. Nimed kõlavad kui saksa matkaja päevik, aga tegelikkuses tähendavad need üha kallimat süsiniku ja lisavidinate kombinatsiooni. Odavaim Anstieg annab rohkem jõudu, väljalasketorud ja tagasihoidliku tagatiiva. Tõsisemad tasemed lisavad nähtavas karbonis esispoilerid, küljelaiendid, difuusorid, peeglikatted ja lõpuks hiigeltiivad, mis sobiksid pigem Alpide kurvilistele tõusudele kui Stuttgart–Müncheni kiirteele.

Sisemus jääb TECHARTi leivanumbriks: individuaalne nahaga viimistlus, Alcantara, kontrastõmblused ja kõige intrigeerivam detail, tuhandeaastane turbametsast pärit tammepuit, millest tehakse käigukangi nupuke. See kõlab ühtaegu väärika ja absurdse luksusena: igal kangil oma muster, igal omanikul väidetavalt kordumatu ese. PDK-versioonile pakutakse „manual look“ valitsat, mis ei anna küll ühtki lisakäiku, aga lubab roolikeerajal tunda, et ta istub justkui tõelises sportautos.

Kuigi pressitekst kõlab nagu manifest „puhastamata sõidunaudingust“, jääb lahtiseks, kui palju Tsport R-s tegelikult uut on. Võimsus tuleb elektroonilisest karbist, aero on efektne, kuid praktiline väärtus selgub alles mõõtmistel. Hindadest, tootmismahtudest ja täpsetest kaalunäitajatest ei räägita üldse, mis on alati kindel märk, et tegu pole niivõrd tehnilise läbimurde kui hoolikalt struktureeritud turunduspaketiga.

Tsport R on hästi formuleeritud lisapakett neile, kellele Carrera T oma vaikse purismi ja tagasihoidliku välimusega liiga igav tundub. Rohkem hobuseid, rohkem lärmi, rohkem süsinikku ja natuke müstikat sajandeid vanast puidust.