Hiina elektriauto vallutas Nürburgringi: YANGWANG U9 Xtreme purustas seitsme minuti müüri
jaak
22.10.2025
Elektrihüperautode maailm sai uue valitseja. BYD luksusbrändi tippmudel YANGWANG U9 Xtreme kihutas end Nürburgringi legendaarse Nordschleife ringraja uueks rekordiomanikuks, läbides 20,8 kilomeetrit 6 minuti ja 59,157 sekundiga. Tegu on esimese elektrilise superautoga, mis murdis seitsme minuti barjääri.
Kui BYD teatas septembris, et U9 Xtreme saavutas Saksamaal Papenburgi testirajal tippkiiruseks 496,22 kilomeetrit tunnis, tundus see juba ise üleinimliku inseneritöö tõestusena. Ometi ei piirdunud YANGWANG oma rekordinäljaga. Augusti lõpus kordas bränd oma vägitükki Nürburgringil, kus masin viilis varasemast ajast üle viie sekundi maha. Rekordringi sõitis kogenud sakslane Moritz Kranz, kellel on Nordschleifel kogunenud ligi 10 000 ringi.
U9 Xtreme tugineb maailma esimesel seeriatootmises kasutataval 1200-voldisel ülisuurepingelisel platvormil ja neljal 30 000 pöördeni küündival mootoril. Ühises rütmis annavad need üle 3000 hobujõu ehk 1217 hobujõudu iga tonni kohta.
Lisaks elektrilisele jõule aitas edu saavutada YANGWANGi e⁴ platvorm ja DiSus-X intelligentne juhtimissüsteem, mis hoiab auto kurvides justkui nähtamatu käega paigal. Spetsiaalselt Nürburgringi jaoks kavandati uus jahutussüsteem, titaanisulamist süsinikkeraamilised pidurid ja GitiSport e·GTR² PRO poolslikk rehvid, mis sündisid koostöös Giti inseneridega.
U9 Xtreme ei jää siiski vaid laboriprojektiks. Tootmisse läheb vaid 30 eksemplari.
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...