Gunther Werks usub oma kätetöösse rohkem kui Porsche ise
jaak
03.11.2025
USA tuuninguateljee Gunther Werks demonsreeris, et tema suhe klassikalistesse Porsche’desse on rohkem kui lihtsalt restaureerimine, see on usaldus oma töö vastu. Pärast legendaarse 911 (993) Speedster-projekti viimase auto valmimist kuulutas ettevõte, et pikendab kõigi oma mudelite garantiid viie aasta või 160 000 kilomeetrini. Võrdluseks: Porsche ise pakub USA turul nelja aasta või 80 000 kilomeetri pikkust garantiid.
Gunther Werksi asutaja Peter Nam sõnas, et otsus tuleneb täielikust kindlusest ettevõtte inseneride ja töö kvaliteedi suhtes. Veelgi enam, uus garantii kehtib tagasiulatuvalt kõigile juba müüdud autodele, mis praegu juba klientide käes sõidavad.
Gunther Werksi Speedster põhineb Porsche 911 (993) põlvkonnal, viimasel õhkjahutusega mudelil, mille ateljee muundas katuseta kunstiteoseks. Auto sai sügavalt ümber ehitatud kere, käsitsi valmistatud interjööri, üle 440 hobujõuga 4,0-liitrise boksermootori ning adaptiivse vedrustuse, mis toob klassikusse kaasa tänapäevase täpsuse.
Kokku ehitati vaid 25 eksemplari, igaüks hinnaga vähemalt 850 000 dollarit (umbes 795 000 eurot). Mudeitl esitati esmakordselt 2021. aastal, kusjuures kõik autod leidsid omaniku juba enne tootmise lõppu.
Gunther Werksi samm toob esile huvitava trendi, kus väikesed, ent perfektsionistlikud töökojad suudavad pakkuda kvaliteedigarantiid, mida suured tehased ei riski anda. Kui Porsche mõõdab usaldust numbrites, siis Gunther Werks mõõdab seda käsitöö täpsuses ja pühendumuses. Nii muutub nende garantii mitte lihtsalt müügiargumendiks, vaid avalduseks: tõeline luksus seisneb vastutuses oma töö eest.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...