Araabia poolsaare riikidest tuleb viimase paarikümne aasta jooksul pidevalt uudiseid mingitest eriti kummalistest sõidukitest. Nagu ka see, mis ehitati Abu-Dhabit juhtiva perekonna ühe liikme individuaaltellimuse alusel Oshkoshi militaarsõidukist.
Doonorauto Oshkosh M1075 ühendati Jeep Wrangler Unlimited seeria maasturiga. Vaadates fotosid saab igaüks kohe aru, et maasturit on uus masinas vaid pisike osa ning kogu tehniline pool tuleb ikkagi viie sillaga veokalt.
Auto, millele anti nimeks Dhabiyan, pikkus on ligi 11 meetrit. Laius 2,4 ja kõrgus peaaegu 3 meetrit. Caterpillari 15,2-liitrise diiselmootori võimsus küünib siiski vaid 600 hobujõuni, kuid sellest piisab 24-tonnise massiga auto liigutamiseks. Muidugi, linnatänavail on sellisega sõitmine pehmelt öeldes problemaatiline, kuid peatänavaist mitte väga kaugel algab lõputu liivameri, kus Dhabiyaniga sõitmas käiaksegi.
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...