Panasonic täiendas enda reisikaamerate rivi uue Lumix TZ95 mudeliga
05.03.2019

Üha enam jäetakse reisile minnes koju kompaktkaamera, mida asendab tänapäeval ka väga edukalt nutitelefon. Sellega seonduvalt on osad kaameratootjad jätnud kompaktkaamerate arendamise täiesti tahaplaanile ning keskendunud suures plaanis hübriidkaameratele. Seda teed ei ole aga läinud Panasonic, kes tuli hiljuti välja uue kompaktkaameraga tuntud TZ (Travel zoom) seerias. Uus Lumix TZ95 annab veelgi enam põhjuseid kompaktkaamera reisidele kaasa pakkimiseks.
Olulisemaks osaks, nagu nimigi ütleb (TZ – Travel Zoom), on kaamera väga lai fookuskauguse vahemik, mis on 35mm ekvilaiendina koguni 24-720mm. Lai suumivahemik teeb TZ95-st ühe universaalseima kompaktkaamera turul. Huvitavate funktsioonidena on kaameral lisaks väga heale optilisele pildistabilisaatorile ka jälgiv autofookus. Objekti kaadrist väljumise puhul suumib kaamera automaatselt välja ning hoiab objekti endiselt fookuses
1/2.3″ CMOS sensorile jõudvast infost on võimalik genereerida elektroonilise katiku abil koguni 10 20,3 megapikslist pilti ühe sekundi jooksul ning seda kaamera spordipildistamise režiimis. Tõsisemate fotohuviliste rõõmuks on kaameral ka RAW piltide valmistamise võimekus. Tulles kaamera videoandmete juurde, siis ei ole kokku hoitud ka selle poole arendamisega. Uuele kaamerale on sisse ehitatud 4K videovõimekus ning seda koguni 30 fps (kaadrit sekundis).
Sensorile jõudvat on võimalik jälgida ning seadistada suurelt 3″ diagonaaliga puutetundlikult ekraanilt ning kehvemates valgusoludes ka elektrooniliselt pildiotsijalt.
Uue Panasonic Lumix TZ95 kompaktkaamera jaehind saab olema 459 eurot ning esimesed mudelid peaksid Photopointi esinduspoodidesse ning veebikaubamajja jõudma aprillis.
Panasonic Lumix DC-TZ95 tootefotod





Allikas: Panasonic
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...