Acura näitab suvel uut tippsedaani
Eeloleval suvel, kui USA-s peetakse järjekordset Pebble Beach Concours d’Elegance´i, tõmmatakse ühtlasi kate ka Acura uuelt sedaanilt. Esialgu veel on küll tegu selle eelseeria prototüübiga. Ühtlasi vihjatakse ka võimalusele, et ettevõtte mudelirida võib taas täieneda kupeega ZDX, mis 2013. aastal müügist maha võeti.
Acura uus sedaan aga tõotab tulla päris isuäratav. Paljud selle kerejooned võetakse üle 2016. aastal esitletud ideeautolt Precision, millest kasvaski välja esimest korda eelmisel aastal linnamaasturil RDX kasutatud disainifilosoofia Precision Crafted Performance. Võimalik, et koos uue sedaaniga taaselustatakse ka kunagine mudelinimi Legend, kuid hetkel on see vaid spekulatsioonide tasemel.
Acura uudistest veel nii palju, et 2019. aasta neljandas või 2020. aasta esimeses kvartalis jõuavad turule sedaani TLX ja maasturi MDX uued põlvkonnad. Esimene neist võib saada uue varustusastme Type S, kus V6 bensiinimootorile kruvitakse külge kaks turboajamit. Ülalpool juba mainitud ZDX-i ajakava on veel täiesti lahtine.
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...