Alates 1. juulist on roheline kaart valgel paberil
batasoy
29.05.2020
Alates 1. juulist kehtestab Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) uue rohelise kaardi vormi – rahvusvahelise liikluskindlustuse poliisi peab printima valgele paberile, mitte enam rohelisele.
Tänu muudatusele võivad kindlustusandjad rohelise kaardi väljastada elektrooniliselt pdf failina. Sel juhul peab klient enne välisriiki sõitmist rohelise kaardi ise valgele paberile printima.
LKF-i juhatuse liikme Lauri Potsepa sõnul puudutab muudatus ainult Eesti kindlustusandjate väljastatud rohelisi kaarte. "70 aastat on rohelist kaarti trükitud rohelisele paberile. Nüüd aga andis rohelise kaardi büroode nõukogu riikidele vaba voli otsustada, kas trükkida see rohelisele või valgele paberile," ütles Potsepp.
"Liikluskindlustuse fond otsustas valge paberi kasuks puht praktilistel põhjustel, et kindlustusandjad saaksid rohelise kaardi saata kliendile meili teel pdf failina. Autoomanikud saavad ise selle valgele paberile printida ja ei pea enam kindlustusandja kontorisse rohelisele kaardile järele minema," selgitas Potsepp.
Roheline kaart on rahvusvaheline liikluskindlustuse poliis, mille saab sõidukile tellida kindlustusseltsilt koos Eesti liikluskindlustuspoliisiga. See peab olema paberil kaasas riikides, mis ei ole Euroopa Majanduspiirkonna lepinguriigid, näiteks Venemaal, Ukrainas ja Valgevenes.
"Rohelise kaardi võib lisaks liikluskindlustuse poliisile kaasa võtta ka kaugematesse Euroopa Liidu riikidesse, et vältida arusaamatusi liiklusõnnetuse korral või asjaajamisel. Samas tuleb meeles pidada, et alates 1. juulist ei ole Ühendkuningriik enam uuel rohelise kaardi vormil Euroopa Majanduspiirkonna riik. Seega roheline kaart peab Suurbritanniasse sõites kaasas olema," märkis Potsepp.
Kuni 1. juulini rohelisel paberil välja antud rohelised kaardid kehtivad edasi ja neid ei pea ümber vahetama.
Related Posts
12.04.2021
Eelmiselnädalal avaldas Transpordiamet taas iga-aastase lennuohutuse kokkuvõtte. Raportist selgub, et 2020. aastal ei toimunud Eestis ühtegi lennuõnnetust ning samuti ei olnud ühtegi hukkunut, mis näitab, et meie lennunduse ohutuse tase on jätkuvalt kõrgel. Transpordiameti lennundusteenistuse lennundusohutusnõunik Eva Maiste selgitas, et koroonaviiruse põhjustatud pandeemia on väga tugevalt mõjutanud lennundust nii globaalsel
11.04.2021
Eile õhtul kella 19.25 paiku toimus Raplamaal Märjamaa vallas liiklusõnnetus, milles hukkus 37-aastane mees. Liiklusõnnetuses sai viga ka ATV-l kaasreisijana viibinud 6-aastane laps. "Esialgsetel andmetel kaldus kruusateel sõitnud ATV teadmata põhjusel teelt välja ja sõitis vastu puud. ATV juhi vigastused olid paraku nii rasked, et ta suri sündmuskohal. Avaldame hukkunu
08.04.2021
Aprillis ja mais kasutab Politsei- ja Piirivalveamet (PPA) merepiiri valvamiseks, otsingu- ja päästetöödeks ning merereostuse seiramiseks Euroopa Meresõiduohutuse Ameti (EMSA) pakutavat Schiebel CAMCOPTER S-100 mehitamata õhusõidukit. PPA mereturvalisuse grupi juhi Marge Kohtla sõnul on tegemist suurepärase võimalusega mereala seiramiseks lisaks juba olemasolevale mereseire süsteemile, PPA laevadele, väiksematele veesõidukitele ning õhusõidukitele.
08.04.2021
Paljudele pealinna komandodele, kelle reageerimispiirkonda kuuluvad esmajoones tiheasustusega elamupiirkonnad, on päästeautode ligipääsemine sündmuskohale probleemiks juba aastakümneid. Kitsastes tingimustes parkijad takistavad päästesõidukite läbipääsu ning seavad sellega ohtu nii enda kui teiste elu ja vara. Põhja päästekeskus alustab tänasest aktsiooniga, mille raames püütakse päästetehnika ligipääsu takistavatele parkijatele meelde tuletada, et ohuolukorras vajab
08.04.2021
Kahepaiksetele ohutuma rändetee tagamiseks kehtestatakse tänasest 1. maini Astangu tänaval, lõigul Kotermaa tn 1 kuni Astangu tn 19/3, ajaline sissesõidukeeld mootorsõidukitele (v.a ühistransport). Piirang kehtib õhtul alates kell 21.00 kuni varahommikul kella 6.00ni. Siljanov sõnas, et tänava osaline sulgemine on vajalik selleks, et hoida ära konnade massiline hukkumine. "Astangu tänava