Alfa Romeo Giulia: sedaanist linnamaasturiks
2026. aastal ilmuv Alfa Romeo Giulia uus põlvkond ei ole enam sedaan, vaid muutub hoopis crossoveriks. Vähemalt nii kinnitas Prantsuse väljaandele L’Argus Alfa Romeo ja Maserati tegevjuht Santo Ficili. Uus Giulia ehitatakse Stelvioga samale põhjale, mis viitab sportlikule, kuid kõrgemale kerekujule.
Uue Giulia tehniline alus saab olema Stellantise STLA Large platvorm, mis toetab nii sisepõlemismootoreid, hübriide kui ka täiselektrilisi jõuallikaid. Sama platvormi kasutavad ka teised Stellantise grupi mudelid, nagu DS No8, Peugeot 408, Citroën C5 X ja peagi ilmuv Lancia Gamma. See viitab sellele, et uus Giulia saab olema suurem ja kõrgem kui praegune sedaaniversioon ning asetub premium-segmendi sportlike crossoverite klassi.
Disaini osas on juba teada mõned olulised muutused. Alfa Romeo peadisainer Alejandro Mesonero-Romanos kinnitas, et kõik tulevased mudelid, sealhulgas Giulia, loobuvad esistange küljel paiknevast numbrimärgist, täitmaks paremini jalakäijate turvalisuse nõudeid. Samuti võib oodata ikoonilise Scudetto iluvõre uuendust ja uue kujundusega tagatulesid, mis järgivad sama vormikeelt.
Uue põlvkonna Giulia interjöör saab olema ultramoodne, varustatud täiustatud info- ja meelelahutussüsteemiga, kus kasutatakse tehisintellekti põhiseid lahendusi ning uusimaid juhiabisüsteeme.
Toyota teravdab GR86 sõidutunnet ja peidab kõige magusamad osad Performance-paketti
Toyota uuendab USA turu 2027. mudeliaasta GR86 kupeed täpselt sealt, kust entusiast seda kõige paremini tunneb: gaasipedaali, käiguvahetuse, pidurite ja amortisaatorite kaudu. Jõunumber ei kasva, aga Toyota sihib suuremat kontrolli ja paremat rajataluvust. Euroopa vaates muudab uudise kibedaks fakt, et GR86 müügiaken siin sulgus ning uus versioon jääb eeskätt importijate...
Subaru uued elektriautod said Euro NCAP-is viis tärni, tulemus kannab tugevalt Toyota tehnilist DNA-d
Subaru E-Outback ja Subaru Uncharted said Euro NCAP-i ohutustestis maksimaalse viietärnilise üldhinde. Pealkiri sobib Subaru kuvandiga hästi, kuid tehniliselt on tulemus nüansirikkam: E-Outback on Toyota bZ4X-i sõsarmudel ja Uncharted Toyota C-HR+ lähisugulane, mistõttu Euro NCAP kandis suure osa tulemustest üle Toyota platvormidelt, kontrollides samal ajal Subaru mudelite struktuuri ja ohutusvarustuse...
GM ja Goodyear aitavad NASA uue kuukulguri ratastele, tehnika liigub Kuu lõunapoolusele
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...