Alfa Romeo Giulia: sedaanist linnamaasturiks
jaak
30.01.2025
2026. aastal ilmuv Alfa Romeo Giulia uus põlvkond ei ole enam sedaan, vaid muutub hoopis crossoveriks. Vähemalt nii kinnitas Prantsuse väljaandele L’Argus Alfa Romeo ja Maserati tegevjuht Santo Ficili. Uus Giulia ehitatakse Stelvioga samale põhjale, mis viitab sportlikule, kuid kõrgemale kerekujule.
Uue Giulia tehniline alus saab olema Stellantise STLA Large platvorm, mis toetab nii sisepõlemismootoreid, hübriide kui ka täiselektrilisi jõuallikaid. Sama platvormi kasutavad ka teised Stellantise grupi mudelid, nagu DS No8, Peugeot 408, Citroën C5 X ja peagi ilmuv Lancia Gamma. See viitab sellele, et uus Giulia saab olema suurem ja kõrgem kui praegune sedaaniversioon ning asetub premium-segmendi sportlike crossoverite klassi.
Disaini osas on juba teada mõned olulised muutused. Alfa Romeo peadisainer Alejandro Mesonero-Romanos kinnitas, et kõik tulevased mudelid, sealhulgas Giulia, loobuvad esistange küljel paiknevast numbrimärgist, täitmaks paremini jalakäijate turvalisuse nõudeid. Samuti võib oodata ikoonilise Scudetto iluvõre uuendust ja uue kujundusega tagatulesid, mis järgivad sama vormikeelt.
Uue põlvkonna Giulia interjöör saab olema ultramoodne, varustatud täiustatud info- ja meelelahutussüsteemiga, kus kasutatakse tehisintellekti põhiseid lahendusi ning uusimaid juhiabisüsteeme.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...