BMW alustas Baieri liidumaal asuvas Dingolfingi tehases re-stylingu läbiteinud 7. seeria mudeli tootmist. Kõnealust mudelit on seal toodetud juba aastast 1977 ning selle ajaga on tehase konveieritelt maha sõitnud ligi 1,9 miljonit autot.
Kõige suurem erinevus, millega uuenenud sedaani vanast eristada võib, on 40 protsendi võrra suurenenud õhuvõtuavad ninaosas. Kujustus võeti üle maasturilt X7, mis tundub klientidele päris hästi meeldivat. Teiseks erinevuseks on moderniseeritud esituled. Aga pisut muudeti ka rattakoobaste, mootorikatte ning tagaosa disaini, kuhu nüüd on lisatud tulesid ühendav LED-riba.
Kabiinist leiab viimastel X5 ja 8. seeria autodelt tuntud kellapaneeli ning juhtmevaba nutitelefoni laadimisseade.
Mootorivalikut juhib jätkuvalt 6,6-liitrine V12 twin-turbo koos oma 609 hobujõu ja 850 Nm-ga. 4,4-liitrine V8 aga tegi läbi põhjaliku uuenduse ning arendab nüüd 80 hobujõudu ning 100 Nm varasemast enam, ehk kokku 530 „hobust” ja 750 njuutonmeetrit. Mainitud mootoriga suudab raske sedaan siiski paigalt sajani alla nelja sekundiga kiirendada.
Komplekti kuulub ka launch-controliga varustatud kaheksaastmeline automaatkäigukast.
Pakkumisele tuleb ka reaskuuese bensiini- ja elektrimootoriga hübriid, mis arendab summaarset võimsust 394 hobujõudu.
Uuenenud mudeli hind uueneb samuti. Mõningatel turgudel lausa üle 5000 euro võrra.
Hyundai tõi Tucsoni turule juba kaugel 2004. aastal. Hyundai Motor Manufacturing Czechi (HMMC) andmetel on alates 2024. aasta märtsini Euroopas toodetud 746 836 neljanda põlvkonna Tucsonit. Peamisteks turgudeks on kujunenud Saksamaa, Hispaania ja Ühendkuningriik. Nüüd toob Hyundai turule mudeli uuendatud versiooni, mis on läbinud mitmeid täiustusi. Nende hulka kuuluvad disain,...
Eelmise aasta septembris, New Yorgi Kliimanädalal, jagas Volvo Cars lubadust, et hiljemalt aasta jooksul loobub ettevõte diiselmootoriga autodest. Lubadus sai teoks oluliselt kiiremini, pilvisel neljapäeval veebruari alguses Belgias Gentis, kui tehasest veeres välja viimane V60 diiselmootoriga sõiduk, ja Rootsis Torslandas, kus tootmisliinilt lahkus viimane XC90 diiselauto. Volvo samm diiselmootorite tootmise...
Maserati toob turule vaid võidusõiduradadele mõeldud MCXtrema. Tänu oma 3,0-liitrisele kahe turboga V6 mootorile, mis on edasiarendus Maserati Nettuno jõuallikast, suudab MCXtrema arendada kuni 730 hobujõudu. Ainult 62 eksemplaris toodetav MCXtrema loomisel võeti inspiratsiooni Maserati MC20-st ning see esindab brändi 100% Itaalia päritolu ja säravat mässumeelset suhtumist rajal. Masina võimete...
Uus Defenderi lipulaev OCTA on mudelirivi kõige võimekam ja luksuslikum mudel. Sel on V8 Twin Turbo poolhübriidne bensiinimootor ja 6D Dynamics õhkvedrustus, millel on uuenduslik kalde ja kaldumise reguleerimise süsteem, mis võimaldab Defender OCTAl säilitada tasapindse asendi nii maanteel kiirendamisel, pidurdamisel kui ka kurve läbides, maksimeerides samal ajal sõltumatut rataste...
Kestvussõidu maailm on omamoodi sulatusahi, kus tehnoloogia, disaini ja inimliku tahtejõu ühinemine kujundab autotööstuse tulevikku. Uue Peugeot 9X8 debüüt leiab aset 21. aprillil 6 tunni jooksul Imolas. 2024. aasta 9X8 sündis Peugeot Designi ja Peugeot Sporti koostöös. Viimased täiendused hõlmasid 90% kerest, et täielikult ära kasutada võidusõidu reglementide hiljutisi muudatusi....