Alpina plaanib luksusmaasturit BMW X7 põhjale
Alpina boss Andreas Bovensiepen teatas, et peagi tuuakse müüki omapoolne luksusversioon viimase põlvkonna BMW X7-st. Projektiga ollakse juba suhteliselt lõpusirgel, kuid oodatakse kuna nõudlus BMW suure maasturi järele pisut langeb. Alpina turundajate arvates võiks seega 2020. aasta esimene kvartal olla kõige õigem aeg oma sõiduk turule paisata. Samuti tasub silmas pidada, et nii BMW kui Alpina sõidukid pannakse ikkagi kokku ühel ja sama koosteliinil, mis praegu vorbib täie rauaga BMW logoga sõidukeid, seega Alpinad sinna hetkel lihtsalt ei mahukski.
Alpinal ootab ees helgeid aegu, sest juba on välja kuulutatud ka masin BMW 8. seeria Gran Coupe baasil, mis komplekteeritakse ilmselt hiljuti välja kuulutatud M TwinPower Turbo 4.4 twin-turbo V8 bensiinimootoriga. Viimane arendab 625 hobujõudu ning 750 Nm pöördemomenti. Võimalik, et Alpina lisab sinna omalt poolt üht-teist, et sooritusvõimet veelgi kasvatada.
Viimati tootis Alpina midagi BMW 8. seeria baasil 1996. aastal, kui koostati 57 eksemplari 5,7-liitrise mootori ja kuuekäigulise manuaalkastiga Alpina B12. Võimsust oli tolleaegsel mudelil 416 hobujõudu ning paigalt sajani kiirendamiseks vajati 5,8 sekundit.
Toyota lükkab elektrilise Highlanderi vähemalt kaheksa nädalat edasi
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....