Ameeriklased tuunisid McLaren 720Si 900 hobujõuliseks
jaak
09.03.2021
Ameerika tuuningfirmad SWAE ja 1016 Industries valmistasid McLaren 720Si jaoks süsinikust ja titaanist ekstreemse kerekomplekti. Superauto välimus kujundati sisuliselt ümber: uued on nii porilauad, kaitserauad, mootorikate, kui pagasiruumi luuk, jahutussüsteem paranes. Väliste täiustustega kaasnes 4,0-liitrise biturbo V8 võimsamaks forsseerimine.
McLaren 720S jaoks mõeldud SWAE keretäiendused ei ole tavaline wide bodykomplekt. Ameeriklased muutsid superauto aerodünaamikat, lisades sellele hulga osi, mis tekitavad täiendavat survejõudu. Ees on hiiglaslik splitter ja süsinikkiust pakiruumi kaas; poritiibade kuju muudeti, uste taha lõigati uued õhuvõtuavad.
SWAE McLaren 720S on tagaküljel hõlpsasti tuvastatav oma massiivse tiiva, süsinikkiust voolundite ja suure difuusori järgi. Välimust täiendavad ebatavalised küljelaiendid ja komposiitmaterjalidest esitulesid ümbritsevad detailid. Samuti paigaldati uued kümne kodaraga veljed.
Teisendi massi vähendamiseks kasutasid insenerid ebatavalisi tehnilisi lahendusi. Eelkõige taga, kus tiiva kinnitused valmistati titaanist ja 3D printimise abil – midagi sellist pole autotööstuses varem tehtud.
M840T mootori võimsus suurenes märkimisväärselt: SWAE spetsialistide kinnitusel mõõdeti otse ratastelt 900 hobujõudu.
Üsna pea näidatakse ka McLaren 720S SWAE teisendi müügiversiooni. SWAE ja 1016 Industries ühine töö on aga päris kallis: kohandatud superauto hinnanguline maksumus on pool miljonit dollarit, see tähendab, et eksklusiivse masina eest tuleb välja käia pea 200 tuhat dollarit superautost endast rohkem.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...