Apple toob turule armastatud nutitelefoni iPhone SE teise generatsiooni
16.04.2020
Apple andis ametlikult teada, et toob peagi turule paljude poolt armastatud iPhone SE nutitelefoni teise generatsiooni. iPhone SE on tuntud kui Apple nutitelefonide kõige taskukohasem mudel ning heast hinnast on lähtutud ka uue generatsiooni loomisel. Kõige soodsama (64 GB) 2020. aasta iPhone SE jaehind saab Eestis olema 489€, 128GB-se mudeli jaehind 539€ ning 256GB-se jaehind 659 eurot. Apple’i sõnul peaksid uued telefonid müüki jõudma juba aprilli lõpus.

Uuel iPhone SE nutitelefonil on ülikiire A13 Bionic protsessor (sama, mida omab iPhone 11), mis suudab ka kõige ressursinõudlikumaid rakendusi muretult jooksutada. Seade on IP67 reitinguga tolmu- ja veekindel, pidades meetri sügavusel vee all vastu kuni 30 minutit, ilma, et seadmega midagi halba juhtuks.
Apple’i sõnul on uuel nutitelefonil iPhone’i kõigi aegade parim üksikkaamerasüsteem: 12 MP f/1.8 kaamera, mis võimaldab teha 4K 60fps videoid ja ning kasutada ka armastatud Portrait Mode’i.


Välimuselt on uus iPhone SE nagu iPhone 8, kuid sellel on väiksem 4,7-tolline Retina HD ekraan. iPhone SE omab Touch ID sensoriga home-nuppu, kuid Face ID sellel puudub. Uues iPhone SE seerias saab valida musta, valge ja punase värvitooni vahel.

Allikas: Apple
(88)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...