Eeloleval nädalavahetusel peetava vormel 1 Monaco GP eel toovad mitmed autofirmad kohale oma kõige uuemad ja kallimad mudelid – esitluspaik on ju ahvatlev, sest lisaks kohalikele kõrge maksejõuga elanikele koguneb linna veel terve hulk sarnast sihtgruppi.
Nii näidatakse Monacos ka uut elektrilist Aston Martin Rapide S-i, mille ametlik esitlus toimus möödunud kuul Šanghais.
Põhimõtteliselt kujutab elektriline versioon sama Rapide´i mille 595 hobujõudu ja 630 Nm arendav viieliitrine V12 asendati 604-hobujõulise ja 950 Nm-se elektrimootori vastu. Li-ion akuploki mahtuvuseks öeldakse 65 kWh ning laadimisvooluks on 800 V. Akud asuvad ees kapotikaane all, kus vanasti paiknes sisepõlemismootor.
Rapide E tootmismahuks on esialgu määratud 155 eksemplari ning esimesed autod tahetakse klientidele üle anda käesoleva aasta neljandas kvartalis. Masinad koostatakse Aston Martini Walesi tehases, kus hiljem hakatakse koostama ka maastureid Lagonda.
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...