Aston Martin sõidab ka sell hooajal F1 turva- ja meditsiiniautona
jaak
25.02.2022
Aston Martin jätkab F1 maailmameistrivõistluste ametlike turva- ja meditsiiniautode tarnimist ka eelseisval 2022. aasta hooajal. Samal ajal, kui F1 valmistub uue ajastu alguseks koos uute tehniliste reeglitega, annab Aston Martin viimast lihvi Vantage turva- DBX meditsiiniautole.
Aston Martini autosid kasutatakse 12-l etapil, alustades Albert Parkiga Melbourne’is.
FIA poolt määratud Bernd Mayländeri juhitav Official F1® Safety Car Vantage on ainulaadne, mis on spetsiaalselt välja töötatud Aston Martini Gaydonis asuva peakorteri insenerimeeskonna poolt koostöös FIA-ga.
Vantage’i sees on juhil ja sõitjal juurdepääs FIA marshalli süsteemile, mis näitab hoiatuslippudele vastavaid tuled ning auto on varustatud kaameratega nii sees kui ka väljas edastamaks pilti televisiooni jaoks.
DBX Medical Car võimsus ulatub 550 hobujõuni ja pöördemoment 700 Nm-ni, mis kiirendab DBX-i sajani vaid 4,5 sekundiga, mis tagab FIA meditsiinilise päästekoordinaatori dr Ian Robertsi transpordi õnnetuspaigale võimalikult kiiresti.
Meditsiiniauto peab vedama palju varustust, alates tulekustutitest kuni defibrillaatori ja suure meditsiinikomplektini ning DBX pakub selleks rohkem kui piisavalt ruumi. Nagu Vantage’ile, on ka DBXile paigaldatud FIA poolt heaks kiidetud võidusõiduistmed, mis on varustatud 6-punkti turvavööga, marshalli süsteemiga ja isegi teleriekraanidega, et arst saaks täpselt näha, mis võistlusel toimub, kui ta ootab boksides võimalikku väljasõitu.
2022. aasta F1 hooaeg algab 18.-20. märtsil Bahreinis.
Related Posts
26.04.2024
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
26.04.2024
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
26.04.2024
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
25.04.2024
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
25.04.2024
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...