Aston Martin sõidab ka sell hooajal F1 turva- ja meditsiiniautona
jaak
25.02.2022
Aston Martin jätkab F1 maailmameistrivõistluste ametlike turva- ja meditsiiniautode tarnimist ka eelseisval 2022. aasta hooajal. Samal ajal, kui F1 valmistub uue ajastu alguseks koos uute tehniliste reeglitega, annab Aston Martin viimast lihvi Vantage turva- DBX meditsiiniautole.
Aston Martini autosid kasutatakse 12-l etapil, alustades Albert Parkiga Melbourne’is.
FIA poolt määratud Bernd Mayländeri juhitav Official F1® Safety Car Vantage on ainulaadne, mis on spetsiaalselt välja töötatud Aston Martini Gaydonis asuva peakorteri insenerimeeskonna poolt koostöös FIA-ga.
Vantage’i sees on juhil ja sõitjal juurdepääs FIA marshalli süsteemile, mis näitab hoiatuslippudele vastavaid tuled ning auto on varustatud kaameratega nii sees kui ka väljas edastamaks pilti televisiooni jaoks.
DBX Medical Car võimsus ulatub 550 hobujõuni ja pöördemoment 700 Nm-ni, mis kiirendab DBX-i sajani vaid 4,5 sekundiga, mis tagab FIA meditsiinilise päästekoordinaatori dr Ian Robertsi transpordi õnnetuspaigale võimalikult kiiresti.
Meditsiiniauto peab vedama palju varustust, alates tulekustutitest kuni defibrillaatori ja suure meditsiinikomplektini ning DBX pakub selleks rohkem kui piisavalt ruumi. Nagu Vantage’ile, on ka DBXile paigaldatud FIA poolt heaks kiidetud võidusõiduistmed, mis on varustatud 6-punkti turvavööga, marshalli süsteemiga ja isegi teleriekraanidega, et arst saaks täpselt näha, mis võistlusel toimub, kui ta ootab boksides võimalikku väljasõitu.
2022. aasta F1 hooaeg algab 18.-20. märtsil Bahreinis.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....