Aston Martin teeb kollektsionääridele uue maiuspala
batasoy
09.01.2020
Aston Martin kinnitas plaane uue, peamiselt kollektsionääridele mõeldud mudeli V12 Speedster osas. Sõiduk positsioneeriks konkureerima Ferrari Monza seeria ja super-barchettaga McLaren Elva. Tootmismahuks lubatakse vaid 88 eksemplari.
Kõlakad uue speedsteri osas hakkasid levima eelmise aasta sügisel. Nüüd siis jagatakse esimesi ametlikke plaane – auto valmib kahe osakonna koostöös: stuudio Q by Aston Martin ning Aston Martin Design, ehk siis ettevõtte disainikeskus. Auto valmimiseks kulus üle aasta.
V12 Speedster kujustuseks saadi inspiratsiooni mudelilt DBR1, mis 1959. aastal võitis LeMansi 24-tunni võidusõidu ning hiljem ka Nürburgringil kihutatud 1000 kilomeetri võistluse. Samuti leiab uuelt mudelilt 2013. aastal näidatud ideeauto CC100 jooni. Viimaseid ehitati seoses ettevõtte 100. juubeliga kaks eksemplari, mis kiiresti kollektsionääride poolt ära krabati.
Uut Aston Martinit hakkab edasi viima topelt-turbo 5,2-liitrine V12, mille sooritusvõime tippu mõõdetakse 700 hobujõu ja 700 Nm-se pöördemomendiga. Sama agregaadi leiab ka DB11 AMR-i ja DBS GT Zagato kapottide alt. Käigukastiks ZF-i kaheksaastmeline automaat.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...