Audi loobub A1-st
jaak
21.07.2021
Audi tegevjuht Markus Duesmann ütles Automotive Newsile antud intervjuus, et praegune, teise põlvkonna kompaktauto A1 jääb viimaseks ja sellele ei tule järeltulijat. Luukpära võetakse konveierilt maha, kui Euroopas võetakse kasutusele rangem keskkonnastandard Euro-7, mis jõustub praeguste kavade kohaselt pärast 2025. aastat. Saksa brändi juhi sõnul nõuab jõuallikate arendamine uuele standardile vastamiseks suuri investeeringuid, mis mõjutavad ühel või teisel viisil auto lõpphinda. Ja see lisatasu muutub Audi kõige kättesaadavama mudeli puhul kriitiliseks.
Teise põlvkonna Audi A1, Volkswagen Polo ja Škoda Fabia ehitatakse alates 2018. aastast saadaval olevale MQB-A0 moodulpõhjale ning mootorivalikus on ainult bensiinimootorid – 1,0-liitrine turbomootor, 1,5-liitrine neljasilindriline mootor ja kaheliitrine tippmootor. Need on kombineeritud kuuekäigulise “manuaalkäiguga” või seitsmekäigulise “robotiga”, veavad vaid esimesed rattad.
Kuulujutud, et Audi võib A1 tootmise lõpetada, on ringelnud alates 2021. aastast. Toona teatati, et mark jätkab liikumist elektrifitseerimise suunas, mistõttu eksperdid kahtlevad, kas kompaktne bensiinimootoriga luukpära on üldse vajalik. Seejärel tehti ettepanek, et praeguse A1 võiks asendada väikese A2 elektrilise versiooniga.
Related Posts
08.11.2024
Mercedes-Benzi uus CLA mudel toob esmaklassilise tehnoloogia igapäevasõidukitesse. 2025. aastal debüteeriv CLA kolmas põlvkond põhineb Mercedes-Benzi moodulplatvormil MMA, mis toetab nii täiselektrilisi kui ka elektrifitseeritud hübriidajameid. Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius tutvustas uut mudelit põhjalikumalt Immendingeni testikeskuses, tuues välja CLA potentsiaali seada uued standardid sõiduulatuse, efektiivsuse ja laadimiskiiruse osas. CLA kolmas...
07.11.2024
Brabus ehitas koos koostöös Belgia ettevõttega STX Motorhomes, mis on tuntud oma eksklusiivsete matkabusside poolest, Mercedes-Benz Actrose baasil muljetavaldava autokodu Big Boy 1200. See liikumisvabadust pakkuv sõiduk pakub kõiki koduse elu mugavusi ja luksust, olles valmis rahuldama kõige nõudlikuma reisija vajadusi. Väliselt must, monoliitse kujuga 12-meetrine sõiduk tõmbab pilke oma...
06.11.2024
Karma Automotive, varem tuntud kui Fisker Automotive, esitleb oma eksklusiivset hübriidsedaani Karma Invictus, mis kujutab endast peensusteni lihvitud versioon Karma Revero sedaanist. Täiendused ulatuvad nii jõudluse kui ka disaini detailideni. Mudelit ehitatakse vaid 30 eksemplari ja müüakse need üle maailma. Karma Invictus loodi erilise tähelepanuga aerodünaamikale ja kaalule. Selle kere...
06.11.2024
Volkswagen avaldas oma uue, taskukohase linnamaasturi nime – Tera. See hakkab konkureerima Renault Sandero klassi sõidukitega ning paigutub mudelite Nivus ja T-Cross vahele. Uus Tera on suunatud Lõuna-Ameerika turule ja jõuab müügile 2025. aastal. Volkswagen Tera põhineb modulaarsel MQB-A0 platvormil, mida kasutavad ka teised sealsed Volkswageni mudelid, nagu Polo, T-Cross...
05.11.2024
Suzuki avalikustas Milanos oma esimese täiselektrilise mudeli, e-VITARA, mis jõuab tootmisse 2025. aasta kevadel India tehases Suzuki Motor Gujarat. Müük algab suvel ning mudel jõuab turgudele üle maailma, sealhulgas Euroopas, Indias ja Jaapanis. See tähistab Suzuki jaoks uut peatükki, kuna seni oli ettevõte üks väheseid automarke, kelle mudelivalikust elektriautod puudusid....