Audi lõpetab A3 kabrioleti tootmise
batasoy
19.08.2019
Audi esindajate viimase aja intervjuudest selgub, et põlvkondade vahetusega kaob A3 mudelivalikust kabriolett. See peaks veel juhtuma käesoleva aasta jooksul, sest uut Audi A3 võib rambivalgusesse tõusmas näha juba paari nädala pärast, kui Frankfurdis avatakse järjekordne suur autonäitus.
Uus A3 jõuab kõigepealt müüki luukpärana ning hiljem ka sedaanina. Veelgi hiljem ilmub universaal Allroadina, neljaukseline kupee, tippversioon RS ning kõige lõpuks ka hübriid e-tron.
Küsimusele miks kabrioletti ei plaanita, otsest vastust ei anta, kuid ilmselt on peamiseks põhjuseks klientide leige huvi. Sellist tendentsi võib täheldada juba aastaid ning on pannud ka mitmeid teisi tootjaid oma mudelivalikut ümber hindama.
Audi kabriolettide sõpradel pole aga eriti vaja põdeda: ilma katuseta saab soetada nii A5, TT-d, kui ka TTS-i.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...