Audi valmistas vanade elektriautode akudest laadimisjaama
batasoy
12.05.2020
Elektriautode vorpimise tuhinas pole veel täielikult lahendatud akude utiliseerimine. Juba lähemas tulevikus võib see aga kaasa tuua terve hulga probleeme, sest lihtsalt prügimäele neid ju visata ei tohi.
Audi tuli välja ühe võimaliku lahendusega: ehitati uus laadimisjaam, mille sisse mahutati mitu elektriauto e-tron akupakki. Idee järgi võiks selliseid laadimisjaamu paigaldada asukohtadesse, kus elektrivõrku pole või on see nii algeline, et korralikku laadimisjaama selle külge ehitada ei kannata. Ühtlasi aitaks see autodel äraelanud akusid veel kasutada.
Audi lahendus koosneb kolmest konteinerist, millest igaüks mahutab neli Audi e-troni akupakki. Sellise jaama laadimisvõimsus on 700 kW ning mahtuvus ligi 1 MW/h. Üheaegselt võiks sellest laadida kuni 20 elektriautot, mille kiirlaadimine võtaks aega kuni 20 minutit.
Tõsi, säärase laadimisjaama seeriatootmise kohta puudub igasugune info.
Related Posts
19.11.2025
Lennuk, mis tõi Kolwezisse Kongo kaevandusministri delegatsiooni, libises rajalt kõrvale ja süttis, justkui tahtis saatus ise anda ametnikele kiire meeldetuletuse, miks nad üldse kohale lendasid. Kõik pääsesid eluga ja jätkasid teekonda kaevanduse poole, kuigi suitsus lõhnas juba rohkem kui üks õppetund. Minister lendas Lualaba provintsi, et uurida hiljuti toimunud varingut...
18.11.2025
Venelased lubasid esitleda tõelist uut Nivat. Ja nad ka tõid selle kohale, otse tehasest ja kohe väljanäitusele. Ainsaks probleemiks auto alla lekkinud õliloik ning igalt poolt vastu vaatavad roosteplekid. 1,7 miljonit rubla (umbes 21 tuhat eurot) maksev sportlik ime veeti esitlusruumi nagu värske saak aga poldid juba roostetasid nagu olnuks...
17.11.2025
See on siis, kui oled raisanud kohutava hulga aega mingit viga otsides aga selle põhjus on lihtsalt teises kohas ja nii totter, et selle peale pole esimese raksuga tulnudki....
17.11.2025
Video tuleb kusagilt USA-st, kus politseinikud püüdsidki peale mitmeid katseid kaherattalise piloodi kinni. Kuidas hindad poolte ponnistusi?...
17.11.2025
BNP Paribas Groupi kuuluv Arval Mobility Observatory värske analüüs maalib Euroopa autoomaniku jaoks üsna kainestava pildi. Aastatel 2020–2025 tõusis auto omamise ja kasutamise kogukulu ehk TCO (Total Cost of Ownership) keskmiselt 27 protsenti. Mitte üks tegur, vaid kõik koos: ostuhind, kütus, energia, hooldus, kindlustus, rehvid ja finantseerimine, kõik liikusid korraga...