Vennad Neill ja Ian Briggs asutasid päris oma autofirma BAC – Briggs Automotive Company – 2009. aastal ning esimene sõiduk sai valmis kaks aastat hiljem. Tegu on jõukatele sõitjatele mõeldud neljarattaliste meelelahutusvahendite tootjaga, mis nüüd esitles oma egotsentrilise Mono teist põlvkonda. Uus Mono eristub vanast tänu kere paremale aerodünaamikale, võimsamale mootorile ning vedrustuse häälestusele.
Vana 2,5-liitrise vabalt hingava jõuallika asemel võeti kasutusele ülelaadimisega 2,3-liitrine. See võtab vähem kütust, on keskkonnasõbralikum ning arendab 332 hobujõudu, ehk 23 ühikut vanast rohkem. Kasvas ka pöördemomendi tipp, mida nüüd mõõdetakse 400 Nm-ga. Kas võrreldes esimese põlvkonnaga on siin tervelt 92 Nm. Auto mass vähenes tänu uute materjalide ja tehnoloogiate kasutuselevõtuga 10 kilogrammi võrra 570-ni. Kiirendamine kuni 100 km/h võtab aega 2,7 sekundit, tippkiirus ulatub 270 km/h. Auto on mõeldud sõitmiseks vaid kinnistel radadel.
Spartaliku kokpitiga auto hinnaks on üsnagi rasvased 165 950 briti naela.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...