Balti riikides saab tasuda teemaksu läbi uue nutirakenduse
batasoy
04.12.2018
DKV pakub Eesti, Läti ja Leedu klientidele veebipõhist teemaksu tasumise võimalust. Nüüdsest saavad DVK kliendid tasuda teemaksu sularahavabalt. Uuendust saavad kasutada kliendid Eestis, Lätis ja Leedus läbi DKV veebilehe või A-Toll rakenduse. Teemaksu saab tasuda nutitelefoniga läbi DKV või PostPay keskkonna, kust väljastatakse ühtlasi ka tehingute tšekid ja dokumendid. Sularahavabade tehingute kontroll toimub teemaksu punktides digitaalselt – kontroll põhineb sõiduki numbrimärgil. Eestis ja Lätis peavad teemaksu tasuma kõik sõidukid, mille kogukaal on üle 3,5 tonni. Leedus peavad teemaksu tasuma kõik veokid ja bussid. Baltimaade jaoks on uuendus oluline, kuna transiit Venemaaga on tihe.
Saamaks ligipääsu A-toll portaalile, peavad DKV kliendid end ettevõtte veebilehel registreerima. Sama kontot saab kasutada üks kuni mitu juhti, kuid soovi korral saab rakendusele lisada piiratud ligipääsu. Teenuse eest saab rakenduses tasuda kord päevas, nädalas, kuus, kvartalis või aastas. Läbi veebiportaali A-Toll saab kasutaja teemaksu ja makse staatusega end kursis hoida. Kui süsteemi lisatud ettemakse hakkab lõppema, siis annab süsteem kasutajale sellest aegsasti märku.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...