Baltic Time Attack Series jätkub Biķerniekis
batasoy
08.06.2019
Kuu aega tagasi, 4. mail, võõrustas Pärnu Baltic Time Attack Series´ avaetappi. Ettevõtmise II etapp toimub 22. juuni Lätis, Biķernieki ringrajal.
Avaetapil osales võistlejaid neljast riigist: Lätist, Leedust, Eestist ja Venemaalt. Teisel etapil ootavad korraldajad nii osalejate arvu kui osalevate maade arvu kasvu – lisaks Baltimaade võidusõitjatele näiteks Soomest. Põhjamaade võidusõitjaid meelitab Biķernieki ringraja unikaalsus – nii rada ise kui ka selle asukoht metsade vahel, mis loob täiesti erilise ja unustamatu võidusõidukogemuse.
Avaetapil Eestis oli rajal äärmiselt kirju autode valik – alates 3. seeria BMWdest ja Honda Civicutest, kuni selliste sportautodeni nagu BMW M2, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan GT-R, Porsche 911 GT3 ja Toyota GT86. Erilise maiuspalana oli fännidel võimalik näha ilmselt Baltimaade kiireimat touring-autot – Artūrs Batraksi Lamborghini Huracan Super Trofeo näol.
Nagu mudelite loetelust näha, on Baltic Time Attack Series mõeldud igaühele, kes soovib veeta kvaliteetaega ringrajal ning võistelda omasuguste seas. Võistlejad jagatakse klassidesse sõltuvalt autost ja selle võimsusest (vt täpsemalt www.timeattack.lv).
Võistluse online-registreerimine Baltic Time Attack Series II etapile on avatud aadressil http://www.timeattack.lv/registration/. Pileteid müüvad kõik Piletilevi müügipunktid nind neid saab osta ka Piletilevi veebiküljelt.
Kohtumiseni 22. juunil Biķerniekis!
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...