Bentley avalikustas "habemega kliendi" jaoks loodud V8-mootoriga lipulaeva Flying Spur spetsiaalse versiooni: nime ei avalikustata, kuid tegemist on selgelt jõuluvanaga.
Versiooni nimi on Reindeer Eight. Flying B kujuke kapotil asendati 3D-prinditud põhjapõdraga ja porilaudade V8 märkidele lisati versiooni nimega embleemid. Kere viimistleti Cricket Bauble'is, mis on üks 62 laiendatud värvipaletist, mis põhineb Cricket Ball värviskeemil. Külgseintel on teemandikujuline kujundus, millele paigaldati käsitsi monogramm. Veel võib ära märkida kullatud splitter, küljelaiendid, difuusor, spoiler ja 22-tollised rattad koos Pirelli P Zero All Season rehvidega.
Interjöör viimistleti Burgundia nahaga ja sellel on kuldsed X-mustriga õmblused. Grand Black puitdetailidelt leiab skemaatilised joonised reisi lõpp-punktist – põhjapoolusest. Esiistmete seljatoele on tikitud kliendi nimi ning navigatsioonisüsteemi ilmub nimekiri headest ja halbadest lastest. Mootori käivitamisega kaasneb kellade helin. Salongi valmistamiseks kulus 18 tundi, 11 000 õmblusele kulus 115 meetrit kuldniiti.
Mootor jäi samaks: ülelaadimisega V8 arendab kuni 550 hobujõudu ja 770 Nm. Esimese sajani kiirendamiseks kulub 4,1 sekundit ja maksimaalne kiirus on 318 km/h: see on vaid 0,3 sekundit ja 5 km/h kehvem kui kuueliitrise W12-ga (635 hj ja 900 Nm), kuid annab parema manööverdusvõime ja reageerimisvõime.
Arendajate sõnul ei langenud ostja valik Bentley tippsedaanile juhuslikult: Flying Spur V8 pakub mugavuse ja jõu kombinatsiooni. Detsembri lõpuks plaanib klient oma uue transpordiga läbida 66 miljonit kilomeetrit.
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale. Bovensiepeni samm märgib selget strateegilist...
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...