Blink 500 – ideaalne juhtmevaba mikrofonisüsteem Saramonic’ult
19.09.2019

Saramonic Blink 500 – ideaalne juhtmevaba mikrofonisüsteem
Isegi tahvli või nutitelefoniga video salvestamisel on kvaliteetse juhtmevaba mikrofoni kasutamine ülioluline hea heli salvestamiseks. Saramonic on valmistanud uue Blink 500 mikrofonisüsteemi, mis on üks väiksematest ning kergematest saadaolevatest juhtmevabadest komplektidest.
Vaatamata komplekti kompaktsusele on edastatav heli kvaliteetne ning tänu kasutamise lihtsusele eriti sobiv professionaalseks helisalvestuseks ajakirjanikele, vloggeritele ning teistele sisutootjatele, kelle töös on lisaks kvaliteedile väga olulised ka töö alustamise kiirus ning lihtsus.


Blink 500 iOS
Saramonic Blink 500 juhtmevaba mikrofonisüsteem Apple iPhone ja iPad seadmetele.
Blink 500 Android
Saramonic Blink 500 juhtmevaba mikrofonisüsteem Android seadmetele.

Blink 500 B1/B2 – komplekt, mis töötab võrdselt hästi kaamerate ja nutiseadmetega

Blink 500 sobib ühtviisi hästi tööks nii nutiseadmete kui kaameratega. Blink 500 B1 ja B2 komplektidel on mõlemad, TRS ja TRRS väljundkaablid komplektis kaasas ning tänu sellele töötavad need ühtviisi hästi peegelkaamerate, hübriidkaamerate, kõigi teiste mikrofonisisendit omavate kaamerate ning TRRS-pesa omavate nutitelefonide ja tahvelarvutitega.
Saramonicu Blink 500 juhtmevabad mikrofonisüsteemid tulevad müügile septembri lõpus. Saramonic Blink 500 B2 soovituslikuks jaehinnaks on 259€, Saramonic Blink 500 B4 ja B6 jaehinnaks 289 eurot.
Saramonic mikrofonid leiad Photopointi veebikaubamajast »
(51)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...