BMW 1. seeria saab kolmesilindrilised mootorid
Kolmesilindrilisi turbomootoreid pakutakse juba praegu päris paljude suurte tootjate odavama segmendi mudelitele, kuna need sobivad väga kenasti kütuseökonoomiat tagaajavatesse lähenemistesse. Paljudele aga ilmselt ei meeldi nende ilmumine premium-segmendi mudelitele.
Uue põlvkonna 1. seeria BMW peaks esitluseni jõudma veel käesoleval aastal ning selle võimsamast esindajast M140i on juba aeg-ajalt juttu olnud, kuid pakkumisele tulevad ju ka lihtsamad versioonid.
Kõige odavam 1. seeria BMW komplekteeritakse 1,5-liitrise töömahuga 138-hobujõulise kolmesilindrilise mootoriga. Seega päris üheliitrist jõuallikat BMW-le ikkagi ei tule. Seitsmekäigulise topeltsiduritega robotkasti toel kiirendab see paigalt sajani 8,2 sekundiga.
Diiselmootoritest tuleb kõige tagasihoidlikum modifikatsioon 190-hobujõulise kaheliitrise töömahuga BMW 120d näol. Käigukastiks on sel puhul juba kaheksane automaat ning veavad vaid esimesed rattad.
Tulevikus näeb ilmavalgust ka mudeli elektrifitseeritud versioon, mille tehnika võetakse ilmselt MINI Cooper S E Countrymanilt, kus kombineeritakse kolmesilindriline bensiini- ja elektrimootor. Summaarseks võimsuseks lubatakse 221 hobujõudu ning momendi tipuks 385 Nm.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...