BMW 8. seeria tuleb võimsate mootorite ja röögatu hinnaga
BMW esitleb novembris pärast 20 aastast pausi uut 8. seeriat. Ettevõtte esindajate sõnul loodi uus auto S-klassi Mercedese ja Porsche 911 sümbioosina, kus ülimale luksusele lisatakse ka ülim sportlikkus. Esimesed eksemplarid tarnitakse ostjaile sügisel, eeltellimine avatakse aga juba üsna peatselt.
Kui vaatame 8. seeriale otsa, siis näeme eelmisel aastal ideeautona näidatud sõidukile üsna sarnast masinat. BMW-le omane “neeruvõre” on tavapärasest suurem ning nina külgedel näeb suuri õhuvõtuavasid. LED esituled on kõige peenemad, mis BMW on kunagi autodele paigaldanud. Lisavalikus on süsinikkiuga tugevdatud plastikkatus ning teised süsinikkiust detailid, näiteks peeglikatted ja tagaspoiler. Lisavarustusena pakutakse lasertulesid, 10-tollise ekraaniga BMW Live Cockpit paneeli, 12,3-tollise ekraaniga multimeedialahendust koos kõrgkvaliteetse audiosüsteemi ning loomulikult kõige kaasaegsemaid turva- ja mugavuslahendusi, mis premium-segmendi autodega kohustuslikus korras kaasas käivad
Vanas Maailmas saab autot osta 3-liitrise ja kuue silindriga diiselajamiga, mis arendab 320 hobujõudu. Selle variandi nimi on 840d xDrive. Tippmudel kasutab uut 4,4-liitrist V8 bensiinimootorit, mis toodab 530 hobujõudu. Diiselvariandil kulub 100 km/h-ni jõudmiseks 4,9 sekundit, bensiinil aga 3,7. Elektrooniline kiirusepiirik rakendub märgil 250 km/h. Mõlemale agragaadile pakutakse kõrvale 8-astmelist automaatkäigukasti.
Hinnad algavad umbes 87 000 eurost baasversiooni eest ning jõuavad välja umbes 114 000 euroni.
Carrozzeria Touring Superleggera tähistab juubelit
Itaalia ateljee Carrozzeria Touring Superleggera tähistab sel aastal oma 95. aastapäeva. Vanus on muidugi väärikas, seega peaks üks juubeliks mõeldud kingitustest samuti väärikas olema. Antud juhul tuleb selleks kollektsionääridele mõeldud esimene keskmootoriga kupee ettevõtte ajaloos. Carrozzeria Touring Superleggera Facebooki lehel avaldatud lühikirjelduses öeldakse, et uus mudel saab olema täienduseks praegusele
Šveitsis ehitatakse uut hüperautot
Šveitsi firma Morand Cars toob 2023. aastal turule biokomposiitmaterjalidest kerega hüperauto. Lubatud on hübriid- ja täiselektrilised versioonid, millest viimase laadimisvõimsus on kuni 560 kilovatti ja maksimaalne teepikkus ühe akutäiega kuni 300 kilomeetrit. Morand Cars'i asutasid endine võidusõitja Benoit Morand ja endine Lotus F1 Team ja McLaren F1 juht Eric Boullier.
Volkswagen uuendab Tiguan Allspace’i
Volkswgen Tiguan Allspace’i facelifti esitletakse 12. mail. Lisaks värskele uuele väliskujundusele on pikemal versioonil ka täiustatud tehnilised omadused: uued juhtimis- ja abisüsteemid ning pardale jõuavad tänu MIB3 Infotainment-süsteemile suur hulk veebipõhiseid teenuseid ja funktsioone. Alates 2007. aastal toimunud turuletulekust on Tiguan tõusnud Volkswageni üheks enimmüüdud linnamaasturimudeliks. Selle taga ühe peamise
Citroën toob turule elektrilise mikrokaubiku
Citroën lansseeris oma kompaktse elektrisõiduki kaubikuversiooni. Uus My AMI Cargo on mõeldud viimase miili teenusepakkujatele ja muudele ärikasutajatele, kes tegutsevad linnapiirkondades, kus kiiruspiirangud on sageli piiratud ja ruumi on alati väga vähe. Kuna paljudes linnades ja linnapiirkondades on kehtestatud rangemad heitgaaside ja ummikute eeskirjad, on uus My AMI Cargo praktiline
Škoda esitles uut Fabiat
Kakskümmend kaks aastat pärast Škoda Fabia debüüti valmistub Tšehhi autotootja esitlema oma populaarse väikeauto neljandat põlvkonda. See põhineb nüüd Volkswageni kontserni moodulplatvormil MQB-A0 ja on oma segmendi kõige ruumikam auto, millel on täiustatud mugavusomadused ning arvukad ohutus- ja abisüsteemid. Klassikalised kaubamärgi omadused, nagu hinna ja kvaliteedi suhe, funktsionaalsus ja Simply