BMW sõnul on nende diiselmootorid parimad ja nad ei loobu neist niipea
09.10.2018
Volkswagen Grupis kolme aasta eest hargnema hakanud diisliskandaal pani diiselajamitele korraliku põntsu, millest hakatakse alles nüüd toibuma. Paljud autotootjad otsustasid, et nad loobuvad diiselajamitest. BMW seda lähiajal ei tee.
Viimane diislihülgaja on Porsche, kes vaatab hübriidide poole. BMW aga näeb, et nüüd palju vihatud diiselmootor sobib väga hästi bensiinimootorite ja elektriliste jõuülekannete kõrvale.
Arendusjuht Klaus Fröhlich ütles Pariisis portaalile GoAuto, et BMW keskendub diisliskandaalist hoolimata diiselmootorite arendamisele. Tema hinnangul on BMW diiselmootorid ühed parimad maailmas. Ta tõi välja, et nende ajamid paiskavad õhku kõige vähem heitgaase.
Nelja- ja kuuesilindrilised diiselmootorid saavad rahulikult hingata, kuid 3-liitrise nelikturboga mootori saatus on lahtine. Fröhlich tunnistas, et seda mootorit on raske muuta puhtamaks ilma midagi ära andmata. Lisaks on nõudlus autode järele, kus seda mootorit kasutatakse, väga väike. On väga tõenäoline, et BMW otsustab selle ajami arenduse lõpetada.
Fröhlich ütles ka, et tulevikus võivad nende mootorid olla lihtsamad. 3-liitrist ajamit saab osta kas ühe, kahe või nelja turboga. Arendusjuht pakub, et tulevikus on laual üks mootor kahes seades.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...