BMW toob taas turule „kiivriteta vabaduse“ idee: Vision CE lubab palju, kuid jätab osad küsimused vastuseta
jaak
03.09.2025
BMW Motorrad esitleb Müncheni IAA Mobility messil elektrilist Vision CE kontsepti, mille keskne lubadus on provokatiivne: linnasõidul polevat enam vaja kiivrit ega kaitseriideid. Kontseptsioon põhineb turvapuuri ja turvavöö ideel, mis meenutab kahekümne viie aasta tagust BMW C1 eksperimenti.
Vision CE on elektriline kaherattaline, mille disainikeel kaldub pigem futuristliku skulptuuri kui praktilise sõiduki poole. Madal raam, avatud alumiiniumdetailid ja punased aktsendid loovad pildi tehnilisest „kunstitükist“, millele BMW lisab automaatse tasakaalustamise funktsiooni, väidetavalt püsib sõiduk ka seisma jäädes püsti.
BMW rõhutab, et see on linna jaoks mõeldud uus vabaduse kogemus, mis eemaldab kiivri ja kaitseriiete tülikuse. Ometi jääb küsimus, kui palju sellest on reaalne inseneritöö ja kui palju lihtsalt stiliseeritud meenutus 2000. aastate alguse C1-st – mudelist, mis vaatamata oma turvapuurile ja kiivrivabadusele turul püsima ei jäänud.
Tehnilisi andmeid, nagu mootori võimsust, aku mahtu, sõiduulatust BMW veel ei avalda. Kogu rõhk on pandud narratiivile disainist ja emotsioonist. Seni on kindel vaid see, et Vision CE eksisteerib paberil ja näitusesaalis, mitte veel tänaval. Aga võib-olla kunagi jõuab?
Related Posts
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...