BMW toob taas turule „kiivriteta vabaduse“ idee: Vision CE lubab palju, kuid jätab osad küsimused vastuseta
BMW Motorrad esitleb Müncheni IAA Mobility messil elektrilist Vision CE kontsepti, mille keskne lubadus on provokatiivne: linnasõidul polevat enam vaja kiivrit ega kaitseriideid. Kontseptsioon põhineb turvapuuri ja turvavöö ideel, mis meenutab kahekümne viie aasta tagust BMW C1 eksperimenti.
Vision CE on elektriline kaherattaline, mille disainikeel kaldub pigem futuristliku skulptuuri kui praktilise sõiduki poole. Madal raam, avatud alumiiniumdetailid ja punased aktsendid loovad pildi tehnilisest „kunstitükist“, millele BMW lisab automaatse tasakaalustamise funktsiooni, väidetavalt püsib sõiduk ka seisma jäädes püsti.
BMW rõhutab, et see on linna jaoks mõeldud uus vabaduse kogemus, mis eemaldab kiivri ja kaitseriiete tülikuse. Ometi jääb küsimus, kui palju sellest on reaalne inseneritöö ja kui palju lihtsalt stiliseeritud meenutus 2000. aastate alguse C1-st – mudelist, mis vaatamata oma turvapuurile ja kiivrivabadusele turul püsima ei jäänud.
Tehnilisi andmeid, nagu mootori võimsust, aku mahtu, sõiduulatust BMW veel ei avalda. Kogu rõhk on pandud narratiivile disainist ja emotsioonist. Seni on kindel vaid see, et Vision CE eksisteerib paberil ja näitusesaalis, mitte veel tänaval. Aga võib-olla kunagi jõuab?
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...