Brabus muutis Mercedese suure maasturi 800-hobujõuliseks
jaak
25.05.2021
Saksa tuuningufirma Brabus töötas uue Mercedes-AMG GLS 63 jaoks välja täiendused, mille abil tõsteti masimńa mootori võimsus 800 hobujõuni ja pöördemoment 1000 Nm-i. Brabus 800 komplekti kuuluvad mootori upgrade, väljalasketorustiku ja rataste vahetus, aerodünaamilised parandused ja interjööri ümberkujundamine. Täielik Brabuse komplekt laias laastus kahekordistab Mercedes-Benzi linnamaasturi hinna.
Väljastpoolt on Brabuse Mercedes-AMG GLS 63 kergesti äratuntav modifitseeritud difuusori, süsinikkiust detailide järgi kaitseraual ja rattakoobastel, 24-tolliste Monoblock M Platinum Edition valuvelgede ning nelja ümmarguse summutiotsiku järgi.
Interjöör sai samuti täielikult modifitseeritud: istmed ja uksepaneelid kaunistati peene musta nahaga, punased õmblused, süsinikkiust dekoratiivelemendid, Brabuse logoga alumiiniumpedaalid, põrandamatid. Sisustust saab kaunistada praktiliselt mis tahes materjalidega.
Brabusi insenerid suurendasid 4,0-liitrise V8 Biturbo võimsust 612 hobujõult 800 hobujõuni ja pöördemomenti 850 Nm-lt 1000 Nm-ni. Edusammud on saavutatud vaid mootori juhtaju ümberprogrammeerimise ja väljalaskesüsteemi vahetamisega. Lisaks muudeti õhkvedrustuse töö parameetreid: spetsiaalne moodul vähendab kliirensit kuni 25 millimeetri võrra. Kõige selle tulemusel vähenes kiirenduseks kuluv aeg kuni 100 km/h 0,4 sekundi võrra 3,8 sekundini.
Mercedes-AMG GLS 63 uuenduste hind sõltub kliendi konkreetsetest soovidest, kuid Bottropi töökoda müüb 300 kilomeetri läbisõiduga näidiseksemlari 309 tuhande euro eest, Saksamaal maksab uus AMG GLS 63 alates 153 tuhandest eurost.
Related Posts
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....