Brabus muutis Mercedese suure maasturi 800-hobujõuliseks
Saksa tuuningufirma Brabus töötas uue Mercedes-AMG GLS 63 jaoks välja täiendused, mille abil tõsteti masimńa mootori võimsus 800 hobujõuni ja pöördemoment 1000 Nm-i. Brabus 800 komplekti kuuluvad mootori upgrade, väljalasketorustiku ja rataste vahetus, aerodünaamilised parandused ja interjööri ümberkujundamine. Täielik Brabuse komplekt laias laastus kahekordistab Mercedes-Benzi linnamaasturi hinna.
Väljastpoolt on Brabuse Mercedes-AMG GLS 63 kergesti äratuntav modifitseeritud difuusori, süsinikkiust detailide järgi kaitseraual ja rattakoobastel, 24-tolliste Monoblock M Platinum Edition valuvelgede ning nelja ümmarguse summutiotsiku järgi.
Interjöör sai samuti täielikult modifitseeritud: istmed ja uksepaneelid kaunistati peene musta nahaga, punased õmblused, süsinikkiust dekoratiivelemendid, Brabuse logoga alumiiniumpedaalid, põrandamatid. Sisustust saab kaunistada praktiliselt mis tahes materjalidega.
Brabusi insenerid suurendasid 4,0-liitrise V8 Biturbo võimsust 612 hobujõult 800 hobujõuni ja pöördemomenti 850 Nm-lt 1000 Nm-ni. Edusammud on saavutatud vaid mootori juhtaju ümberprogrammeerimise ja väljalaskesüsteemi vahetamisega. Lisaks muudeti õhkvedrustuse töö parameetreid: spetsiaalne moodul vähendab kliirensit kuni 25 millimeetri võrra. Kõige selle tulemusel vähenes kiirenduseks kuluv aeg kuni 100 km/h 0,4 sekundi võrra 3,8 sekundini.
Mercedes-AMG GLS 63 uuenduste hind sõltub kliendi konkreetsetest soovidest, kuid Bottropi töökoda müüb 300 kilomeetri läbisõiduga näidiseksemlari 309 tuhande euro eest, Saksamaal maksab uus AMG GLS 63 alates 153 tuhandest eurost.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...