Brabus muutis Mercedese suure maasturi 800-hobujõuliseks
jaak
25.05.2021
Saksa tuuningufirma Brabus töötas uue Mercedes-AMG GLS 63 jaoks välja täiendused, mille abil tõsteti masimńa mootori võimsus 800 hobujõuni ja pöördemoment 1000 Nm-i. Brabus 800 komplekti kuuluvad mootori upgrade, väljalasketorustiku ja rataste vahetus, aerodünaamilised parandused ja interjööri ümberkujundamine. Täielik Brabuse komplekt laias laastus kahekordistab Mercedes-Benzi linnamaasturi hinna.
Väljastpoolt on Brabuse Mercedes-AMG GLS 63 kergesti äratuntav modifitseeritud difuusori, süsinikkiust detailide järgi kaitseraual ja rattakoobastel, 24-tolliste Monoblock M Platinum Edition valuvelgede ning nelja ümmarguse summutiotsiku järgi.
Interjöör sai samuti täielikult modifitseeritud: istmed ja uksepaneelid kaunistati peene musta nahaga, punased õmblused, süsinikkiust dekoratiivelemendid, Brabuse logoga alumiiniumpedaalid, põrandamatid. Sisustust saab kaunistada praktiliselt mis tahes materjalidega.
Brabusi insenerid suurendasid 4,0-liitrise V8 Biturbo võimsust 612 hobujõult 800 hobujõuni ja pöördemomenti 850 Nm-lt 1000 Nm-ni. Edusammud on saavutatud vaid mootori juhtaju ümberprogrammeerimise ja väljalaskesüsteemi vahetamisega. Lisaks muudeti õhkvedrustuse töö parameetreid: spetsiaalne moodul vähendab kliirensit kuni 25 millimeetri võrra. Kõige selle tulemusel vähenes kiirenduseks kuluv aeg kuni 100 km/h 0,4 sekundi võrra 3,8 sekundini.
Mercedes-AMG GLS 63 uuenduste hind sõltub kliendi konkreetsetest soovidest, kuid Bottropi töökoda müüb 300 kilomeetri läbisõiduga näidiseksemlari 309 tuhande euro eest, Saksamaal maksab uus AMG GLS 63 alates 153 tuhandest eurost.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...