Briti RML tõi avalikkuse ette oma esimese hüper-GT

Täna Inglismaal avatud luksusautonäitusel Salon Privé avalikustas RML Group oma esimese GT Hypercari – sõiduki, mis üritab ühendada Le Mansi prototüüpidest tuttava radikaalse tehnika tänavalegaalse kasutatavusega. Tegemist on piiratud seeriaga: kokku valmib vaid 39 autot, millest esimene on ühtlasi ka ettevõtte 40. aastapäeva erimudel.

Auto põhineb RML-i prototüübil sisekoodiga P39 ning pakub 920 hobujõudu ja üle 1000 Nm pöördemomenti. Täis-süsinikust kere, aktiivne aerodünaamika ja reguleeritav vedrustus lubavad ringrajal rekordaegu, ent ametliku sõnul on sõiduk siiski „täielikult tänavalegaalne“. Erimudel lisab valikusse ka kliirensi kõrguse reguleerimise, turvakaare ja tagaistme puudumise, mis on selge märk sellest, et igapäevasõiduki ja radikaalse võidusõiduauto piir on teadlikult hägustatud.

Debüütauto on viimistletud demonstratiivselt: Storm Purple värvitoon, kullakarva veljed, käsitsi maalitud embleemid ja interjöör, kus turvavööde värv sobitatud õmblusniidi tooniga. Nagu hüperautode maailmas tavaks, ei müüda siin mitte pelgalt tehnilisi näitajaid, vaid hoolikalt lavastatud eksklusiivsust.

RML Group, kelle inseneritöö hulka kuulub näiteks Nürburgringi rekordi püstitanud NIO EP9 prototüüp, positsioneerib GTH-d kui oma oskuste demonstratsiooni. Küsimus on pigem selles, kas „ainult 39“ eksemplari loob uue legendi või jääb järjekordseks kollektsionääride mänguasjaks, mille tähendus piirdub oma kitsa turunišiga.