Bugatti Chironi eriversioon maksab kolm miljonit eurot
batasoy
02.12.2019
Bugatti demonstreeris järjekordset Chironi eriseeriat, millele anti nimeks Noire Limited Edition ning maksab ümmarguselt kolm miljonit eurot.
Mäletatavasti tõi ettevõte märtsikuisel Genfi näitusel üldsuse ette eksklusiivse Bugatti La Voiture Noire, mille kohta öeldi, et see on kunagise Type 57 SC Atlantic kaasaegne interpretatsioon. Seda koostati vaid üksainus eksemplar ning müüdi uskumatuna näiva 11 miljoni euro eest ühele tundmatuks jääda soovivale margi austajale. Masin tekitas palju furoori ning Bugatti juhtkond sai aru, et potentsiaalseid kliente oleks rohkemgi ning tee uue „musta” seeria loomiseks oligi avatud. Klientidel on võimalik valida kahe variandi vahel: Noire Elegance või Noire Sportive.
Esimesel valmistatakse kerepaneelid läbipaistva lakiga kaetud süsinikkiust. Firma embleem tehakse hõbedast ning õhukoguja ääred poleeritud alumiiniumist. Caractère eriseeria valuveljed disainiti just selle mudeli tarbeks ning mustaks värvitakse isegi pidurisadulad. Kabiin viimistleti samuti mustaga, lisati „Noire” kirjaga tahvlikesed ja kirjad ukselävele, keskkonsoolile ning istmete peatugedele.
Chiron Noire Sportive kere katakse mati lakiga ning ka alumiiniumist liistud värvitakse mustaks. Sõitjateruumis on samuti kõik must, isegi juba ülal mainitud kirjad.
Mootor on mõlemale sama: 1500-hobujõuline kaheksaliitrise töömahuga nelja turboga W16.
Bugatti Chiron Noire Limited Editionit koostatakse vaid 20 eksemplari.
Muide, enne ülalkirjeldatud auto ostmise kaalumist tasuks vaadata üle ka allolev video, milles mainitakse sarnase auto omamiskulusid.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....