Bugatti müüakse ilmselt Rimacile. Ametlikku teadet oodatakse lähiajal
jaak
28.06.2021
Volkswagen Group annab juba lähitulevikus teada, milline saatus valiti Prantsuse hüperautode tootja jaoks. Tõenäoliselt vabaneb Saksa kontsern lõpuks Bugattist ja brändi uueks omanikuks saab Horvaatia ettevõte Rimac, mis toodab samuti hüperautosid – küll aga elektrilisi. Porsche tegevjuht Oliver Blumet märkis mõni aeg tagasi, et mõlemad kaubamärgid “sobivad kokku” ja tehing toob kasu mõlemale.
Hoolimata sellest, et Bugatti toodab hüperauto Chiron uusi versioone üha juurde ja möödunud aasta oli prantsuse brändi ajaloo kõige kasumlikum, ei ole asjad ettevõtte jaoks üldiselt siiski nii roosilised. Koroonapandeemiast tingitud kahjude tõttu muutis Volkswageni kontsern oma meelt ja ei eraldada vahendeid teise, praktilisema ja taskukohasema Bugatti mudeli jaoks, mis pidanuks oluliselt suurendama firma müüki ja vastavalt ka kasumit. Ettevõttel ei jagu selleks lihtsalt ressursse. Seega on kuulujutud, et Volkswagen Group vabaneb lõpuks hüperautode tootjast ning uueks omanikuks saab hüperautode ja jõuelektroonika tootja Rimac Horvaatiast, täiesti asjakohased.
Kas see ka tegelikult nii on, saame teada väga varsti: Volkswagen Grupi juhatuse liige ja Porsche juht Oliver Blume ütles Automotive News Europe’ile, et kontsern otsustab Bugatti saatuse üle juba lähiajal, selle kuu lõpus või järgmise kuu alguses. Kuigi ametlikult ei ole veel kinnitatud, väidavad siseringi esindajad, et hüperautode tootja uueks omanikuks saab Rimac – ühisettevõtte kaudu Porsche’ga, kes omakorda omab 24 protsenti Horvaatia ettevõttest.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...