Bulgaarias valmib reaktiivmootoritega hüperauto
jaak
26.07.2022
Bulgaaria ettevõte Alieno alustas tellimuste vastuvõtmist hetkel veel mitte eksisteerivale hüperautole Unum. Sõltuvalt modifikatsioonist ulatub käsitsi koostatava eksklusiivse auto maksumus 1,8-4,5 miljoni euroni. Autot käitatakse elektri ja suruõhu abil töötava reaktiivajamiga. Selle loojate lubaduste kohaselt ulatub Unumi tippkiirus üle 580 kilomeetri tunnis.
Elektrifitseeritud Alieno Unumile valmistatakse neli jõuallikavõimalust. Sõltuvalt modifikatsioonist paigaldatakse hüperauto igale rattale kolm kuni kuus elektrimootorit. Nende summaarne võimsus ulatub 2610, 3481, 4351 või 5221 hobujõuni. Pöördemoment jääb vahemikku 4440 kuni 8880 Nm. Bulgaaria ettevõte töötas spetsiaalselt selle sõiduki jaoks välja aku, mis koosneb grafeenist liitiumpolümeerelementidest ja superkondensaatoritest. Tänu väikesele, kõigest 180 kilovatt-tunnisele mahtuvusele saab akut, kasutades ülikiireid laadimisjaamu, täielikult laadida vaid nelja minutiga.
Unum reaktiivmootor koosneb 24st suruõhul töötavast ajamist. Gaasi hoitakse spetsiaalses komposiitmaterjalidest valmistatud balloonis, mis peab vastu kuni 700 baari suurusele rõhule. Lisaks veojõu loomisele kasutatakse reaktiivmootoreid hüperauto juhtimiseks, survejõu suurendamiseks ja ka hädapidurdamiseks. Lisaks toimib õhk äärmuslikel koormustel auto jahutussüsteemi osana. Teine enneolematu omadus nende mootorite jaoks on vihma ajal sõites hüperauto ees “tee kuivatamine”.
Ettevõtte insenerid kavatsevad iga Unumi kokku panna ainult käsitsi. Ühe hüperauto ehitamiseks kulub 18-30 kuud. Ettevõte juba alustas tellimuste vastuvõtmist.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...