Bulgaarias valmib reaktiivmootoritega hüperauto
jaak
26.07.2022
Bulgaaria ettevõte Alieno alustas tellimuste vastuvõtmist hetkel veel mitte eksisteerivale hüperautole Unum. Sõltuvalt modifikatsioonist ulatub käsitsi koostatava eksklusiivse auto maksumus 1,8-4,5 miljoni euroni. Autot käitatakse elektri ja suruõhu abil töötava reaktiivajamiga. Selle loojate lubaduste kohaselt ulatub Unumi tippkiirus üle 580 kilomeetri tunnis.
Elektrifitseeritud Alieno Unumile valmistatakse neli jõuallikavõimalust. Sõltuvalt modifikatsioonist paigaldatakse hüperauto igale rattale kolm kuni kuus elektrimootorit. Nende summaarne võimsus ulatub 2610, 3481, 4351 või 5221 hobujõuni. Pöördemoment jääb vahemikku 4440 kuni 8880 Nm. Bulgaaria ettevõte töötas spetsiaalselt selle sõiduki jaoks välja aku, mis koosneb grafeenist liitiumpolümeerelementidest ja superkondensaatoritest. Tänu väikesele, kõigest 180 kilovatt-tunnisele mahtuvusele saab akut, kasutades ülikiireid laadimisjaamu, täielikult laadida vaid nelja minutiga.
Unum reaktiivmootor koosneb 24st suruõhul töötavast ajamist. Gaasi hoitakse spetsiaalses komposiitmaterjalidest valmistatud balloonis, mis peab vastu kuni 700 baari suurusele rõhule. Lisaks veojõu loomisele kasutatakse reaktiivmootoreid hüperauto juhtimiseks, survejõu suurendamiseks ja ka hädapidurdamiseks. Lisaks toimib õhk äärmuslikel koormustel auto jahutussüsteemi osana. Teine enneolematu omadus nende mootorite jaoks on vihma ajal sõites hüperauto ees “tee kuivatamine”.
Ettevõtte insenerid kavatsevad iga Unumi kokku panna ainult käsitsi. Ühe hüperauto ehitamiseks kulub 18-30 kuud. Ettevõte juba alustas tellimuste vastuvõtmist.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...