Canon avaldas mitmeid uusi üksikasju uue EOS R5 hübriidkaamera kohta
Ebahariliku liigutusena andis Canon mõni päev tagasi välja pressiteate, milles avaldati mitmeid uusi üksikasju turule tuleva EOS R5 hübriidkaamera kohta. Tundub, nagu oleks see Canoni püüe vaigistada käimasolevaid spekulatsioone uue kaamera 8K võimaluste kohta. Andmed näitavad, et Canon on oma R-seeria hübriidkaamerate videovõimekusele hakanud väga tõsist tähelepanu pöörama.
Canon kinnitab pressiteates, et EOS R5 võimaldab sisemist 8K videosalvestust, kasutades ära sensori täislaiuse kuni 30 kaadrit sekundis. Lisaks sellele, et video kärpimist ei toimu, toetavad kõik EOS R5 8K režiimid Canoni Dual Pixel CMOS AF tehnoloogiat. Canoni sõnul toetab R5 ka advanced animal AF-i – autofookust, mis tunneb ära koerad, kassid ja linnud ning ei tugine teravustamisel ainult looma silmadele, vaid ka näole ja kehale, võimaldades teravustada ka nendes olukordades, kus looma silmad pole nähtavad.
Allikas: Canon
Loe uue EOS R5 kohta rohkem:
Canon EOS R5 on arendusjärgus. Tuleb 8K video, stabilisaatori ja 20 fps sarivõttega »
(148)
Mercedes-Benz toob vajalikud nupud tagasi, suured ekraanid jäävad samuti alles
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Corvette C9 võib saabuda 2029. aastal, V8 jääb tõenäoliselt alles
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriliseks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...