Canon avalikustas uue APS-C sensoriga hübriidkaamera: EOS M6 Mark II
31.08.2019

Lisaks uuele EOS 90D peegelkaamerale avalikustas Canon ka M6 sarja hübriidkaamera teise generatsiooni EOS M6 Mark II-e. Uus kaamerakere peaks turule tulema septembri lõpus hinnaga 999 eurot. M6 MK II näol on tegemist Canoni uusima tavakasutajale suunatud APS-C sensoriga hübriidkaameraga, mis pildistab 32,5 megapiksliseid fotosid.
Kaamera suurim ISO-valgustundlikus on 25 600, mis on laiendatav väärtuseni 51 200. Kaamera kasutab Canoni uusimat DIGIC 8 protsessorit ning võimaldab sarivõtet kiirusega 14 kaadrit sekundis või 30 kaadrit/s RAW-formaadis ning seda kõike automaatteravustamisel subjekti jälgimisega (varasemal M6 kaameral Eye AF puudus).

Kaameral on ka rohkem juhtnuppe (USB kaudu aku laadimine, teravustamisrežiimi lüliti, funktsiooniketas, automaateravustamise käivituse nupp) ning 180˚ kallutatav puutetundlik ekraan ja eemaldatav elektrooniline pildiotsija. Tänu eemaldatavale pildiotsijale ja kergele kaalule (408 g, sh aku ja mälukaart) on ka EOS M6 Mark II väga kompaktne.

Canon on teinud kõva edasimineku ka video salvestamises: kaamera võimaldab no crop kuni 30p 4K videot ja kuni 120p täis-HD salvestust. EOS M6 Mark II töötab ka tänu Bluetooth’ile ja sisseehitatud Wi-Fi-le koos nutiseadmetega. Seeläbi on võimalik jagada pilte ning videosid läbi Canon Camera Connect rakenduse ning sünkroniseerida oma pilte automaatselt telefoni või tahvelarvutiga. Lisaks saab kaamerat ka nutiseadmest kaugjuhtida.

Allikas: Canoni koduleht
(61)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...