Clio ja Captur on nüüd saadaval ka LPG mootoriga
batasoy
17.03.2020
Uus Renault Clio ja Captur on nüüd saadaval ka bensiini- ja vedelgaasikütusel töötava TCe 100 LPG jõuallikaga. Uue Clio LPG hind on alates 13 690€ ja Captur LPG alates 15 810 €. Kui mõlemad paagid on täis, on sõiduulatuseks enam kui 1000 km.
Nüüd on Renault Clio ja Captur saadaval ka TCe 100 LPG kolmesilindrilise turbomootoriga. Bensiini- ja vedelgaasikütusel töötav jõuallikas on heade dünaamikaomadustega (pöördemoment 170 Nm/2000 rpm) ning samas kütusesäästlik ja analoogse bensiinimootoriga võrreldes 8% võrra madalama CO2 heitmetasemega.
Hinnavahet analoogse bensiinimudeliga ei ole. LPG kütus on aga nii bensiinist kui ka diiselkütusest oluliselt soodsam. Keskmine kütusekulu on bensiinimootoritega võrreldes kuni 30% ja diiselmootoritega võrreldes kuni 8% väiksem.
Sõiduki kütusena võib kasutada nii bensiini kui ka vedelgaasi. Kummagi kütuse jaoks on eraldi paak. Bensiinilt vedelgaasile üleminek toimub kahel viisil: salongis oleva lüliti kaudu (režiimivalik jääb kehtima ka pärast taaskäivitust) või automaatselt, kui LPG paak tühjaks saab. Näidikupaneelil on ka vedelgaasikütuse taseme näit. LPG kütusepaak on Cliol 32 ja Capturil 40 liitrit.
LPG seadmed on sõidukitele paigaldatud tehases. Bensiinimootor on algusest saadik loodud töötama ka vedelgaasiga. Kõrgtugevast terasest LPG-kütusepaak asub bensiinipaagist eemal. Ohutuse eest hoolitsevad ka süsteemi tehnilised lahendused. Vedelgaasimudelite garantii on sarnaselt kõikidele teistelegi Renault' sõidukitele kolm aastat või 100 000 km.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...