Clio ja Captur on nüüd saadaval ka LPG mootoriga
batasoy
17.03.2020
Uus Renault Clio ja Captur on nüüd saadaval ka bensiini- ja vedelgaasikütusel töötava TCe 100 LPG jõuallikaga. Uue Clio LPG hind on alates 13 690€ ja Captur LPG alates 15 810 €. Kui mõlemad paagid on täis, on sõiduulatuseks enam kui 1000 km.
Nüüd on Renault Clio ja Captur saadaval ka TCe 100 LPG kolmesilindrilise turbomootoriga. Bensiini- ja vedelgaasikütusel töötav jõuallikas on heade dünaamikaomadustega (pöördemoment 170 Nm/2000 rpm) ning samas kütusesäästlik ja analoogse bensiinimootoriga võrreldes 8% võrra madalama CO2 heitmetasemega.
Hinnavahet analoogse bensiinimudeliga ei ole. LPG kütus on aga nii bensiinist kui ka diiselkütusest oluliselt soodsam. Keskmine kütusekulu on bensiinimootoritega võrreldes kuni 30% ja diiselmootoritega võrreldes kuni 8% väiksem.
Sõiduki kütusena võib kasutada nii bensiini kui ka vedelgaasi. Kummagi kütuse jaoks on eraldi paak. Bensiinilt vedelgaasile üleminek toimub kahel viisil: salongis oleva lüliti kaudu (režiimivalik jääb kehtima ka pärast taaskäivitust) või automaatselt, kui LPG paak tühjaks saab. Näidikupaneelil on ka vedelgaasikütuse taseme näit. LPG kütusepaak on Cliol 32 ja Capturil 40 liitrit.
LPG seadmed on sõidukitele paigaldatud tehases. Bensiinimootor on algusest saadik loodud töötama ka vedelgaasiga. Kõrgtugevast terasest LPG-kütusepaak asub bensiinipaagist eemal. Ohutuse eest hoolitsevad ka süsteemi tehnilised lahendused. Vedelgaasimudelite garantii on sarnaselt kõikidele teistelegi Renault' sõidukitele kolm aastat või 100 000 km.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...