Clio ja Captur on nüüd saadaval ka LPG mootoriga
batasoy
17.03.2020
Uus Renault Clio ja Captur on nüüd saadaval ka bensiini- ja vedelgaasikütusel töötava TCe 100 LPG jõuallikaga. Uue Clio LPG hind on alates 13 690€ ja Captur LPG alates 15 810 €. Kui mõlemad paagid on täis, on sõiduulatuseks enam kui 1000 km.
Nüüd on Renault Clio ja Captur saadaval ka TCe 100 LPG kolmesilindrilise turbomootoriga. Bensiini- ja vedelgaasikütusel töötav jõuallikas on heade dünaamikaomadustega (pöördemoment 170 Nm/2000 rpm) ning samas kütusesäästlik ja analoogse bensiinimootoriga võrreldes 8% võrra madalama CO2 heitmetasemega.
Hinnavahet analoogse bensiinimudeliga ei ole. LPG kütus on aga nii bensiinist kui ka diiselkütusest oluliselt soodsam. Keskmine kütusekulu on bensiinimootoritega võrreldes kuni 30% ja diiselmootoritega võrreldes kuni 8% väiksem.
Sõiduki kütusena võib kasutada nii bensiini kui ka vedelgaasi. Kummagi kütuse jaoks on eraldi paak. Bensiinilt vedelgaasile üleminek toimub kahel viisil: salongis oleva lüliti kaudu (režiimivalik jääb kehtima ka pärast taaskäivitust) või automaatselt, kui LPG paak tühjaks saab. Näidikupaneelil on ka vedelgaasikütuse taseme näit. LPG kütusepaak on Cliol 32 ja Capturil 40 liitrit.
LPG seadmed on sõidukitele paigaldatud tehases. Bensiinimootor on algusest saadik loodud töötama ka vedelgaasiga. Kõrgtugevast terasest LPG-kütusepaak asub bensiinipaagist eemal. Ohutuse eest hoolitsevad ka süsteemi tehnilised lahendused. Vedelgaasimudelite garantii on sarnaselt kõikidele teistelegi Renault' sõidukitele kolm aastat või 100 000 km.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...