Suárez předvedl mistrovskou záchranu s Fabií v rally Španělska
Začátek února přinesl jeden z těch rally momentů, které donutí i ostřílené fanoušky pustit si záznam znovu. Na rychlé a neúprosné erzetě ve Španělsku ukázal domácí jezdec Jose Antonio Suárez, přezdívaný Cohete, proč patří mezi nejvýraznější postavy národní scény. Za volantem Škody Fabia RS Rally2 proměnil téměř jistou havárii v ukázku mistrovského ovládání vozu.
Suárez a jeho spolujezdec Alberto Iglesias Pin projížděli úzkým, rychlým úsekem lemovaným svodidly a neúprosnými skalními stěnami. Fabia se v ostrém tempu dostala příliš na kraj a najednou ztratila stabilitu. V tu chvíli se zdálo, že je osud vozu zpečetěn a nevyhnutelný.
Jenže Suárez nezpanikařil. Místo prudkého ubrání plynu a odevzdání se fyzice zachoval chladnou hlavu. Precizně dávkoval plyn, korigoval volant a nechal auto rotovat právě tolik, aby ztratil rychlost, ale nevytočil se do smyku. Zadní část vozu se svezla, předek hledal trakci, a pak – téměř neuvěřitelně – Fabia znovu našla ideální stopu.
Následovalo vše jiné než dramatické zastavení nebo rozpačitá náprava. Suárez auto srovnal a pokračoval, jako by šlo jen o další zatáčku v itineráři.
Moderní vozy Rally2 nabízejí obrovský výkon. Pohon všech kol, sofistikované podvozky a silné přeplňované motory dávají jezdcům do ruky skvělé nástroje. Instinkt jim ale dodat nemohou.
Tahle záchrana vyžadovala rozhodnutí v setině vteřiny. Příliš mnoho plynu by znamenalo smyk, příliš málo by poslalo auto do svodidel. Suárez zvolil tu nejužší možnou cestu mezi oběma extrémy.
Rally je stále jednou z mála disciplín, kde se chyby odehrávají na hraně kontroly, ne v širokých únikových zónách. Na úzkých španělských asfaltových i šotolinových cestách se rozdíl mezi hrdinstvím a odstoupením měří na centimetry.
Podívejte se na video pozorně. Pohyby volantem jsou minimální. Práce s plynem přesná. Celá záchrana vypadá téměř nenuceně – což je obvykle ten nejjistější důkaz, že šlo o mistrovský kousek.
