Suárez Sábhálann Fabia ar Thailte Rásaíochta na Spáinne
Thug tús mhí Feabhra ceann de na chuimhneacháin rásaíochta sin a chuireann fiú lucht leanúna cróga ag cúlú arís ar an athsheinm. Le linn céim thapa agus chrua sa Spáinn, léirigh an tiománaí áitiúil Jose Antonio Suárez, ar a dtugtar Cohete go forleathan, cén fáth a bhfuil sé fós ar cheann de na tiománaithe is suntasaí ar an ardán náisiúnta. Ina shuí taobh thiar de roth Škoda Fabia RS Rally2, d’athraigh sé tubaiste a bhí ag bagairt ina cheacht i smacht gluaisteáin.
Bhí Suárez agus a chomh-thiománaí Alberto Iglesias Pin ag dul i ngleic le cuid chaol, ardluais den rás, teoranta ag bacainní agus aillte cloiche nach bhfuil trócaire iontu. Sciorr an Fabia amach ag luas scanrúil agus chaill sé a chothromaíocht go tobann. Ar feadh soicind, bhí an toradh soiléir. Bhí an carr ag dul i dtrioblóid.
In áit an cos a bhaint den ghás go tobann agus géilleadh don bhfisic, choinnigh Suárez a chroí fuar. Chothromaigh sé an throttle, cheart sé an roth stiúrtha agus lig sé don charr rothlú go leor chun an luas a laghdú gan dul i gciorcal. Sciorr an cúl amach, bhí an tosaigh ag lorg greim, agus ansin, ar bhealach nach dócha, fuair an Fabia a líne arís.
Níor tháinig stop tobann nó aisghabháil náire ina dhiaidh sin. Thóg Suárez an carr suas arís agus lean sé ar aghaidh amhail is gur gnáthchúinne eile a bhí ann.
Tugann innealra nua-aimseartha Rally2 feidhmíocht thromchúiseach. Tugann tiomáint ceithre roth, fionraí sofaisticiúla agus innill turbo-láidir na huirlisí do na tiománaithe. Ach ní féidir leo instinct a thabhairt.
Bhí breithiúnas soicind de dhíth don tsábháil. Ródhóthain throttle agus bheadh an carr imithe i gciorcal. Ró-bheag agus bheadh sé sa bhacainn amuigh. Roghnaigh Suárez an bealach caol eatarthu.
Fanann rásaíocht rásaíochta ar cheann de na disciplíní ina dtarlaíonn botúin ar imeall an smachta seachas laistigh de réimsí leathan éalaithe. Ar bhóithre caol asfalta agus gairbhéil na Spáinne, tomhaistear an difríocht idir laochas agus éirí as i gceintiméadair.
Féach go géar ar an bhfíseán. Tá na gluaiseachtaí stiúrtha beag. Tá an smacht ar an throttle beacht. Breathnaíonn an aisghabháil beagnach neamhbhalbh, rud is comhartha cinnte de ghnáth nach raibh ann ach gnáthchúinne.
