Czinger 21C Hypercar püstitas Laguna Secal rekordaja
21. juulil kell 19:43 PT Czinger püstitas Laguna Seca Raceway’l mudeliga 21C Hypercar uue ringirekordi ajaga 1:25:44, ületades vana rekordi kahe sekundiga. Varasemat rajarekordit hoidis McLaren Senna ajaga 1:27,62.
Ideaalsetes tingimustes ületas Czingeri sõiduk eelmise rekordi ka kahel teisel ringil, mille ajad olid 1:27:4 ja 1:26:6.
Auto, mis sõitis Michelin Pilot Sport Cup2R rehvidel, projekteeriti, valmistati ja ehitati valmis Los Angeleses.
Czinger esitleb rekordilist 21C-d Pebble Beachil Monterey Car Weeki ajal 12.-16. augustil.
Czingeri esindajate sõnul pole autost veel kõike välja pigistatud ning juba käivad ettevalmistused uute kiiremate ringiaegade ja ringradade vallutamiseks.
Auto tuleviku perspektiivid avalikustatakse esitluse käigus.
Hüperautot on oluliselt uuendatud alates selle esimesest avalikustamisest 2020. aasta märtsis, sealhulgas suurendatud laiust 2050 mm. 1250 hj ja alla 1240 kg kaaluga saavutab 21C tõelise 1:1 võimsuse ja kaalu suhte. Selle hübriidajam koosneb sisepõlemis- ja kahest suure võimsusega elektrimootorist millest kumbki annab jõudu ühele esirattale koos pöördemomendi vektorjuhtimisega ning ülikerge järjestiklülitustega seitsmekäiguline automatiseeritud manuaalkäigukast. Tugev hübriidsüsteem annab kokku 1250 hobujõulise tippvõimsuse.
Asetades juhi ja kaassõitja keskele, et saavutada parim kaalujaotus, on auto tippkiirus kuni 281 miili tunnis. Selle veerandmiili aeg on 8,1 sekundit ja kiirus 0-100 km/h on 1,9 sekundit; 0-300 km/h 8,5 sekundit ja 0-400 km/h 21,3 sekundit. Survejõudu kiirusel 100 miili tunnis tervelt 615 kg ja 2500 kg 200 miili tunnis juures.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...