Czinger 21C Hypercar püstitas Laguna Secal rekordaja
jaak
06.08.2021
21. juulil kell 19:43 PT Czinger püstitas Laguna Seca Raceway’l mudeliga 21C Hypercar uue ringirekordi ajaga 1:25:44, ületades vana rekordi kahe sekundiga. Varasemat rajarekordit hoidis McLaren Senna ajaga 1:27,62.
Ideaalsetes tingimustes ületas Czingeri sõiduk eelmise rekordi ka kahel teisel ringil, mille ajad olid 1:27:4 ja 1:26:6.
Auto, mis sõitis Michelin Pilot Sport Cup2R rehvidel, projekteeriti, valmistati ja ehitati valmis Los Angeleses.
Czinger esitleb rekordilist 21C-d Pebble Beachil Monterey Car Weeki ajal 12.-16. augustil.
Czingeri esindajate sõnul pole autost veel kõike välja pigistatud ning juba käivad ettevalmistused uute kiiremate ringiaegade ja ringradade vallutamiseks.
Auto tuleviku perspektiivid avalikustatakse esitluse käigus.
Hüperautot on oluliselt uuendatud alates selle esimesest avalikustamisest 2020. aasta märtsis, sealhulgas suurendatud laiust 2050 mm. 1250 hj ja alla 1240 kg kaaluga saavutab 21C tõelise 1:1 võimsuse ja kaalu suhte. Selle hübriidajam koosneb sisepõlemis- ja kahest suure võimsusega elektrimootorist millest kumbki annab jõudu ühele esirattale koos pöördemomendi vektorjuhtimisega ning ülikerge järjestiklülitustega seitsmekäiguline automatiseeritud manuaalkäigukast. Tugev hübriidsüsteem annab kokku 1250 hobujõulise tippvõimsuse.
Asetades juhi ja kaassõitja keskele, et saavutada parim kaalujaotus, on auto tippkiirus kuni 281 miili tunnis. Selle veerandmiili aeg on 8,1 sekundit ja kiirus 0-100 km/h on 1,9 sekundit; 0-300 km/h 8,5 sekundit ja 0-400 km/h 21,3 sekundit. Survejõudu kiirusel 100 miili tunnis tervelt 615 kg ja 2500 kg 200 miili tunnis juures.
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....