Lotus korrigiert Elektrostrategie, Type 135 kommt als V8-Hybrid mit mehr als 1000 PS
Lotus hat das erste Bild seines künftigen Hypercars Type 135 veröffentlicht. Das Modell soll mit einem V8-Hybridantrieb antreten, mehr als 1000 PS leisten und 2028 vollständig öffentlich vorgestellt werden.
Lotus rückt Hybride stärker in den Mittelpunkt.
Mit der neuen Strategie Focus 2030 weicht der Hersteller seine frühere Festlegung auf reine Elektroautos auf und gibt Hybridmodellen deutlich mehr Gewicht. Laut Reuters hat das Unternehmen sein bisheriges Ziel aufgegeben, bis 2028 die gesamte Modellpalette auf Elektroantrieb umzustellen. Stattdessen peilt Lotus nun einen Absatzmix von 60 Prozent Hybriden und 40 Prozent Elektroautos an.
Der Type 135 ist das deutlichste Zeichen für diesen Kurswechsel. Das frühere Konzept Theory 1 setzte noch auf einen rein elektrischen Antrieb, der Teaser des neuen Hypercars zeigt jedoch zwei große Auspuffendrohre. Lotus erklärt, dass das Serienmodell ein V8-basiertes Hybridsystem erhält und mehr als 1000 PS leisten wird.
Frühe Details bleiben bislang rar.
Vorerst zeigt Lotus nur eine flache, breite Silhouette, rundliche Flächen, stark ausgeformte Radhäuser, schmale Leuchten und einen Diffusor aus Kohlefaser. Weitere technische Details will das Unternehmen im Laufe des Jahres veröffentlichen, die offizielle Präsentation bleibt für 2028 angesetzt. Die Serienproduktion soll in Europa beginnen.
Für Lotus ist der Type 135 mehr als nur ein weiteres Nischenmodell. Er zeigt, wie die britische Marke, die inzwischen von Geely kontrolliert wird, Elektrifizierung, ihre historische Sportwagen-Identität und die tatsächliche Nachfrage im Markt austarieren will. Eine vollelektrische Zukunft bleibt zwar möglich, Lotus will die Emotionen rund um den Verbrennungsmotor in einem Segment aber offenkundig nicht aufgeben, in dem Klang, Mechanik und Exklusivität weiterhin großes Gewicht haben.
Im Premium- und Sportwagenmarkt setzen inzwischen mehrere Hersteller auf eine flexiblere Hybridstrategie statt auf frühere Zusagen zur vollständigen Elektrifizierung. Für Lotus muss der Type 135 zeigen, dass die Marke klassischen Sportwagencharakter mit neuer elektrifizierter Technik verbinden kann. Das klingt zunächst einfach, bis man bedenkt, wie viel von Lotus seit jeher zwischen Lenkrad und Wirbelsäule stattfindet.
