Lotus zmienia kurs: Type 135 będzie hybrydowym hypercarem z silnikiem V8 i mocą ponad 1000 KM
Lotus pokazał pierwsze zdjęcie przyszłego hypercara Type 135. Model ma otrzymać hybrydowy układ napędowy oparty na silniku V8, rozwijać ponad 1000 KM i zadebiutować publicznie w 2028 roku.
Lotus zmienia podejście do elektryfikacji.
Marka przedstawiła nową strategię Focus 2030, która łagodzi wcześniejsze zobowiązanie do przejścia wyłącznie na samochody elektryczne i daje znacznie większą rolę hybrydom. Jak podaje Reuters, firma porzuciła wcześniejszy cel pełnego przejścia na gamę aut elektrycznych do 2028 roku. Teraz zakłada strukturę sprzedaży na poziomie 60 proc. hybryd i 40 proc. samochodów elektrycznych.
Type 135 jest najwyraźniejszym symbolem tej zmiany. Wcześniejszy koncept Theory 1 korzystał z w pełni elektrycznego układu napędowego, ale na zapowiedzi nowego hypercara widać dwie duże końcówki układu wydechowego. Lotus informuje, że seryjny samochód otrzyma hybrydowy układ oparty na silniku V8 i będzie rozwijał ponad 1000 KM.
Na razie szczegółów technicznych jest niewiele.
Obecnie Lotus pokazuje jedynie niską i szeroką sylwetkę, zaokrąglone powierzchnie nadwozia, mocno zarysowane nadkola, wąskie światła oraz dyfuzor z włókna węglowego. Więcej danych technicznych firma ma ujawnić w ciągu roku, natomiast oficjalna premiera pozostaje zaplanowana na 2028 rok. Produkcja seryjna ma ruszyć w Europie.
Dla Lotusa Type 135 nie jest po prostu kolejnym niszowym modelem. To sygnał, w jaki sposób brytyjska marka, obecnie kontrolowana przez Geely, chce wyważyć elektryfikację, swoje historyczne sportowe DNA i realny popyt na rynku. W pełni elektryczna przyszłość nadal pozostaje możliwa, ale Lotus wyraźnie nie chce rezygnować z emocji związanych z silnikami spalinowymi w segmencie, w którym dźwięk, mechanika i rzadkość wciąż mają znaczenie.
W segmencie aut premium i samochodów sportowych kilku producentów stawia dziś na bardziej elastyczną strategię hybrydową zamiast wcześniejszych deklaracji pełnej elektryfikacji. W przypadku Lotusa Type 135 ma pokazać, że marka potrafi połączyć klasyczny charakter samochodu sportowego z nową zelektryfikowaną techniką. Brzmi to dość prosto, dopóki nie przypomnimy sobie, jak duża część charakteru Lotusa zawsze kryła się między kierownicą a kręgosłupem kierowcy.
