Lotus snur i elstrategien med Type 135, en V8-hybrid på over 1000 hk

Lotus gir hybrider en langt større rolle i sin nye Focus 2030-strategi. Dermed tones den tidligere satsingen på rene elbiler ned. Ifølge Reuters har selskapet droppet målet om å gjøre hele modellprogrammet helelektrisk innen 2028. Nå sikter Lotus mot en salgsfordeling på 60 prosent hybrider og 40 prosent elbiler.

Type 135 er det tydeligste uttrykket for denne kursendringen. Det tidligere Theory 1-konseptet hadde en helelektrisk drivlinje, men teaserbildet av den nye hyperbilen viser to store eksosrør. Lotus opplyser at serieversjonen skal bruke et V8-basert hybridsystem og yte mer enn 1000 hk.

Så langt er detaljene få. Foreløpig viser Lotus bare en lav og bred silhuett, avrundede flater, markerte hjulbuer, smale lykter og en diffuser i karbonfiber. Selskapet vil offentliggjøre flere tekniske detaljer i løpet av året, mens den offisielle avdukingen fortsatt er planlagt i 2028. Serieproduksjonen skal starte i Europa.

For Lotus er Type 135 mer enn nok en nisjemodell. Den viser hvordan det britiske merket, som nå er kontrollert av Geely, vil balansere elektrifisering, sin historiske sportsbilidentitet og det markedet faktisk etterspør. En helelektrisk framtid er fortsatt aktuell, men Lotus vil tydeligvis ikke gi slipp på følelsene knyttet til forbrenningsmotorer i et segment der lyd, mekanikk og sjeldenhet fortsatt veier tungt.

I premium- og sportsbilmarkedet velger flere produsenter nå en mer fleksibel hybridstrategi framfor tidligere løfter om full elektrifisering. For Lotus må Type 135 bevise at merket kan forene klassisk sportsbilkarakter med ny elektrifisert teknologi. Det høres enkelt ut, helt til man husker hvor mye av Lotus som alltid har ligget mellom rattet og ryggraden.