Lotus zaokreće električnu strategiju, Type 135 stiže kao V8 hibrid s više od 1000 KS

Lotus ublažava fokus na potpuno električne automobile.

Tvrtka je predstavila novu strategiju Focus 2030, kojom popušta raniju obvezu prema isključivo električnim modelima i daje znatno veću ulogu hibridima. Prema Reutersu, kompanija je odustala od prethodnog cilja da do 2028. prijeđe na potpuno električnu gamu. Sada cilja prodajni omjer od 60 posto hibrida i 40 posto električnih automobila.

Type 135 najuvjerljiviji je simbol tog zaokreta. Raniji koncept Theory 1 koristio je potpuno električni pogon, ali najavni prikaz novog hypercara otkriva dvije velike ispušne cijevi. Lotus navodi da će serijski automobil koristiti hibridni sustav temeljen na V8 motoru i razvijati više od 1000 KS.

Rani detalji za sada su oskudni.

Lotus zasad pokazuje tek nisku i široku siluetu, zaobljene površine, naglašene lukove kotača, tanka svjetla i difuzor od ugljičnih vlakana. Tvrtka će tijekom godine objaviti više tehničkih pojedinosti, dok je službeno predstavljanje i dalje planirano za 2028. Serijska proizvodnja trebala bi početi u Europi.

Za Lotus, Type 135 nije tek još jedan nišni model. On pokazuje kako britanska marka, danas pod kontrolom Geelyja, želi uravnotežiti elektrifikaciju, svoj povijesni identitet proizvođača sportskih automobila i stvarnu potražnju na tržištu. Potpuno električna budućnost i dalje ostaje opcija, ali Lotus očito ne želi napustiti emociju vezanu uz motore s unutarnjim izgaranjem u segmentu u kojem zvuk, mehanika i rijetkost i dalje imaju stvarnu težinu.

U premium i sportskom segmentu više proizvođača sada daje prednost fleksibilnijoj hibridnoj strategiji umjesto ranijih obećanja o potpunoj elektrifikaciji. Za Lotus, Type 135 mora dokazati da marka može spojiti klasični karakter sportskog automobila s novom elektrificiranom tehnologijom. To zvuči dovoljno jednostavno, sve dok se ne prisjetite koliko je Lotusa oduvijek živjelo između upravljača i kralježnice.