Digitest.ee: Sonos Move, Sonos One (Gen 2) ja Sonos Play:5 kõlarid
batasoy
08.09.2020

Nutividinate, eriti just kõlarite, armastaja Erki Oras vaatas www.digitest.ee veebilehel üle kolm kvaliteetset Sonos (nuti)kõlarit ja andis neile oma hinnangu.
Juhtmevaba Sonos Move kõlar paneb õue rokkima

Sonos Move on pisike nutikõlar, millega saab muusikat kuulata nii siseruumides kui ka õues. Kõlar on ilmastiku- ja kukkumiskindel, seega saab seda muretult kõikjal kaasas kanda (IP56 sertifikaadile vastav ilmastikukindlus).
Soeta Sonos Move Photopointi veebipoest »
Hea häälega, kuid mitte väga nutikas Sonos One (Gen 2) kõlar

Erki sõnul sobib Sonos One (Gen 2) neile, kes otsivad endale häälekat juhtmevaba kõlarit, mis näeks hea välja, oleks kvaliteetselt koostatud ning teeks suurepärast heli.
Soeta Sonos One (Gen 2) Photopointi veebipoest »
Mitmekülgselt võimas Sonos Play:5 nutikõlar

Sonos Play:5 on kõlar, mille helikvaliteet rahuldab ka nõudlike audiofiile. See on Sonose suurim ning kõige täiuslikuma heliga kõlar, mis sobib igasse kodusse. Play:5 kõlariga kuuled heli kõiki pisinüansse: kõlaril on kuus D-klassi võimendit, mis tagavad kristallselge, rikka, sügava ja stereofoonilise heli ilma ühegi moonutuseta.
Soeta Sonos Play:5 Photopointi veebipoest »
(55)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...