DJI OM 4 on uus nutitelefonidele mõeldud videostabilisaator
28.08.2020

DJI teab, et elu erakordsed hetked väärivad videole jäädvustamist värina vabalt, mistõttu on nad taas uuendanud enda Osmo Mobile ehk nutitelefonidele mõeldud videostabilisaatorite perekonda. Uueks liikmeks saab DJI OM 4!
OM 4 on populaarse Osmo Mobile 3 mudeli otsene järeltulija, kuid ei tasu karta, et DJI piirdus seekord ainult tootenime lühendamisega. Nimelt on uue mudel puhul läbi viidud märkmisväärne uuendus – nüüd saad oma nutitelefoni gimbali külge kinnitada magnetilise klambri või kleepitava magnetilise rõnga abil.

Lisaks uuele kinnitussüsteemile sisaldab DJI OM 4 kõiki täiendusi, mida kasutajad järgmise põlvkonna videostabilisaatorilt on oodanud. See kasutab kuni 290g kaaluvate telefonide käsitsemiseks tugevamaid mootoreid, mis tagavad sujuvama liikumise. Säilinud on mugav kokkuklapitav disain, mis hoiab gimbali kompaktsena kui seda parajasti ei kasutata.
Loomulikult sisaldab OM 4 ka intelligentseid tarkvara funktsioone, mida saab juhtida läbi DJI Mimo rakenduse. Nende hulka kuuluvad Active Track 3.0, Story Mode, dünaamiline suum (DynamicZoom), CloneMe panoraam režiim, žesti abil salvestamise alustamine või lõpetamine. Jätkuvalt saab teha ka Hyperlapse’i, Motionlapse’i ja Timelapse’i ja aegluubis videoid.
Uue DJI OM 4 gimbali aku peab vastu kuni 15 tundi tööd ning selle saab täis laadida 2,5 tunniga. Kui DJI Osmo Mobile 3 puhul tulid müügile nii tava kui Combo versioon, siis OM 4 puhul on üks komplekt, kuhu kohe kuulub ka mini-käsistatiiv ja see hakkab maksma 149 eurot.
Allikas: DJI
Photopoint on DJI ametlik ja pikaajaline partner Eestis – photopoint.ee/dji ››
(40)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...