DJI OM 4 on uus nutitelefonidele mõeldud videostabilisaator
28.08.2020

DJI teab, et elu erakordsed hetked väärivad videole jäädvustamist värina vabalt, mistõttu on nad taas uuendanud enda Osmo Mobile ehk nutitelefonidele mõeldud videostabilisaatorite perekonda. Uueks liikmeks saab DJI OM 4!
OM 4 on populaarse Osmo Mobile 3 mudeli otsene järeltulija, kuid ei tasu karta, et DJI piirdus seekord ainult tootenime lühendamisega. Nimelt on uue mudel puhul läbi viidud märkmisväärne uuendus – nüüd saad oma nutitelefoni gimbali külge kinnitada magnetilise klambri või kleepitava magnetilise rõnga abil.

Lisaks uuele kinnitussüsteemile sisaldab DJI OM 4 kõiki täiendusi, mida kasutajad järgmise põlvkonna videostabilisaatorilt on oodanud. See kasutab kuni 290g kaaluvate telefonide käsitsemiseks tugevamaid mootoreid, mis tagavad sujuvama liikumise. Säilinud on mugav kokkuklapitav disain, mis hoiab gimbali kompaktsena kui seda parajasti ei kasutata.
Loomulikult sisaldab OM 4 ka intelligentseid tarkvara funktsioone, mida saab juhtida läbi DJI Mimo rakenduse. Nende hulka kuuluvad Active Track 3.0, Story Mode, dünaamiline suum (DynamicZoom), CloneMe panoraam režiim, žesti abil salvestamise alustamine või lõpetamine. Jätkuvalt saab teha ka Hyperlapse’i, Motionlapse’i ja Timelapse’i ja aegluubis videoid.
Uue DJI OM 4 gimbali aku peab vastu kuni 15 tundi tööd ning selle saab täis laadida 2,5 tunniga. Kui DJI Osmo Mobile 3 puhul tulid müügile nii tava kui Combo versioon, siis OM 4 puhul on üks komplekt, kuhu kohe kuulub ka mini-käsistatiiv ja see hakkab maksma 149 eurot.
Allikas: DJI
Photopoint on DJI ametlik ja pikaajaline partner Eestis – photopoint.ee/dji ››
(40)
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...