Driftisõitja Ao Vaida osaleb Itaalias FIA Motorsport Gamesi finaalis
batasoy
02.11.2019
Eestit esindav driftisõitja Ao Vaida läbis reedel Itaalias FIA Motorsport Gamesil driftivõistluse kvalifikatsiooni ning sõidab täna kell 18.30 finaalis kuueteist parima seas.
Eile õhtul toimunud ülemaailmse mootorspordivõistluse drifti kvalifikatsioon oli vihmase ilma tõttu väljakutseks kõigile 22 riigist osalevale sportlasele. Eestit esindav Ao Vaida läbis kvalifikatsioonisõidu mõlemad katsed positiivse tulemusega ning saavutas kvalifikatsioonis 11. koha, millega kindlustas endale koha finaalis.
"Enne võistlust oli hirm, et me ei pääsegi rajale. Ootamatult pidime tehniliste probleemide tõttu mootori täielikult lahti võtma. Võistluse ajaks saime auto sõidukorda, kuid see ei liikunud veel täisvõimsusel," kommenteerib Vaida.
"Nüüdseks on auto üldiselt heas seisus, kuid seadistame seda just praegu õhtuseks finaaliks veel paremaks," lisas Vaida.
Rahvusvaheline autospordiliit korraldab FIA Motorsport Gamesi esimest aastat. Kokku võisteldakse kuuel erineval alal, lisaks driftile toimub mõõduvõtt ka GT3, TCR Touring Car, Formula 4, kardislaalomis ning digitaalses motospordis.
Võistlus toimub Rooma lähistel Vallelunga ringrajal, kokku osaleb 192 sportlast 49st riigist. Rahvusvaheline autospordiliit korraldab ka WRC ja vormeli maailmameistrivõistlusi.
26.aastane driftisõitja Ao Vaida saavutas selle hooaja üldarvestuses Baltikumi kolmanda ning Eestis teise koha. Ao võistlusauto on driftis väga populaarne BMW E36.
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...